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记者近日从中国铁建大桥局获悉，由其施工的世界最大跨度自锚式悬索桥——万龙大桥主墩桩基施工全部完成，工程正式进入水上施工阶段。
6月25日，随着最后一方混凝土顺利入模，西安至延安高速铁路富平特大桥跨锦屏大道连续梁顺利合龙，这是西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥又一顺利合龙的连续梁。
6月25日14时20分，在蚌埠市淮上区曹老集镇蚌埠北特大桥施工现场，一台SPJ900架桥机将最后一榀近800吨的预制简支箱梁稳稳地架设在桥墩支座上，标志着淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥跨京沪铁路架梁顺利完成，为该施工区段后续简支箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
6月24日，由在渝央企中交二航局承建的狮子洋通道西索塔右幅塔座及T1节段塔柱，顺利浇筑完成。此次浇筑中，成功应用了C80混凝土，并确定了C80混凝土最优配合比，验证了新型研发的浇筑工艺、成套设备及温控措施的适用性，为后续索塔C80混凝土浇筑奠定坚实基础。
申通地铁集团介绍，2024年6月24日凌晨，地铁23号线江川东路站-紫龙路站区间(下行线)顺利实现安全贯通，这也是23号线首条贯通的区间隧道。
2024年6月21日，9号线中央门站结构最后一块底板完成浇筑，标志着车站主体结构完成封底，基坑稳定性迈入新台阶。
6月18日，伴随 8 号拱肋节段的顺利吊装焊接，宁马线江宁镇站～江宁滨江开发区站区间跨 G205 国道系杆拱桥拱肋成功合龙。此桥设计整体采用下承式系杆拱桥，斜向跨越长度达 140米。其合龙意味着项目建设实现重大突破，为后续南京至马鞍山市域（郊）铁路建设奠定坚实基础。
今日上午，京唐城际铁路北京副中心段**一条隧道——运潮减河隧道完成盾构机掘进任务，顺利贯通。据获悉，这一重要工程节点，标志着京唐城际铁路所有隧道均已贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。
崇明区新闻办介绍，6月25日，随着最后一车混凝土浇筑，北沿江高铁崇明特大桥525号墩承台浇筑完成，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标崇明特大桥江苏段承台全部完成。
6月13日凌晨3点45分，铁一院勘察设计、中铁十七局承建的国内单体吨位最大二次平转法施工双索面预应力混凝土斜拉桥——咸阳彩虹二路高架桥，历时105分钟，顺利完成顺时针93度角转体施工，为线路早日通车运营奠定了坚实基础。
6月15日下午，随着现场线路冲击及负荷转切完成，由国网江苏省电力有限公司南京供电分公司建设、中铁十四局施工的南京五百户-悦民110千伏线路工程顺利投运。该工程是今年南京电网**投运的110千伏线路迎峰度夏基建工程。
沙特当地时间6月19日18时，中国铁建承担的沙特麦加轻轨2024年朝觐运营任务圆满完成，这是中国铁建第10次圆满完成朝觐运营。该项目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、运营任务最繁重的轨道交通项目。
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