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6月30日,随着最后一立方米混凝土的灌入,由中交二公局承建的110国道磴口黄河大桥项目主桥242根桩基全部浇筑完成,标志着工程正式进入下构施工阶段,为后续承台施工及相关工序转换奠定了坚实的基础。该桥桩基施工历时157天,较计划提前10天。
6月29日,“金城32号”盾构机顺利接收由中铁二十一局承建的济南地铁4号线全线最长区间隧道济南西站至大杨站盾构区间实现双线贯通。
6月29日,南京地铁5号线建设再次传来好消息,5号线北段继6月19日实现短轨通后,经过10天的紧锣密鼓的建设奋战,实现了长轨通。
6月27日,重庆地铁24号线一期工程况家塘站至竹园村站区间左线复合式TBM顺利始发,提前30天完成施工节点任务,为全线贯通奠定坚实基础。
6月27日,随着盾构机刀盘旋转出洞,精准进入托架,武汉地铁新港线一期工程武汉火车站至铁铺岭站左线盾构机顺利接收。标志着该线**盾构区间双线贯通,工程建设取得新突破。
近日,石家庄城市轨道交通4号线三工区项目第二台盾构机仓建区间右线盾构机顺利完成吊装下井任务。
6月27日,经过8小时的施工,宁马城际铁路(南京段)六工区最后一片双线简支梁浇筑成功,标志着牧龙站~铜井站区间顺利贯通,项目建设取得新突破,为宁马城际铁路(南京段)全线轨道首铺创造了条件。
中国铁路上海局集团有限公司介绍,6月28日,在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场,最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成,标志着沪苏湖高铁全线铺轨全部完成,为年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。
6月24日,随着首块侧板预制块吊装就位,青岛地铁9号线首座装配式车站城子站正式开始拼装。装配式车站施工被形象地比喻成“搭积木”。车站主体预制构件在工厂内完成流水化生产,然后被运到施工现场拼装。城子站预制构件分侧墙、顶板、中板、立柱、纵梁5种类型,最大构件为坦拱顶板,重量约103.3吨。
由中交一公局集团有限公司推进的上海轨交23号江川东路站—紫龙路站区间(下行左线)日前顺利实现贯通,这也是23号线一期工程首条区间贯通。江川东路站—紫龙路站区间(下行左线)2023年12月20日开始推进,是上海轨交23号线全线首条开始推进的区间隧道。
近日,由中交天和自主研发制造,用于福州滨海快线第3标段机场站~机文风井区间左线20315工号盾构机顺利贯通,标志着我司为福州滨海快线提供的11台8米级盾构机掘进任务圆满收官。
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