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7月4日，镇广高速通广段(平昌境)云台隧道实现双幅贯通，这是镇广高速巴中境内首座双幅贯通的隧道，为实现全线通车打下坚实的基础。
近日，随着“先锋1号”盾构的刀盘缓缓开始转动，虹迎区间中间盾构接收井至迎宾三路站区间隧道右线盾构在迎宾三路站北端头井始发，也是嘉闵线工程首台始发的盾构。
日前，随着“胶州湾12号”盾构机破土而出，青岛市地铁8号线支线泸州路站——兰州西路站区间（简称“泸兰区间”）右线隧道提前35天顺利实现贯通。泸兰区间为双洞单线隧道采用盾构法施工，区间长度为835米线路由泸州路站出发沿杭州路下方铺设向北方向下穿云溪河杭州路实验小学桥规划10号线区间后接入兰州西路站。
近日，徐州市地铁4号线一期工程-景观路站-杨山路站区间右线盾构顺利始发，项目建设取得重大进展。在始发现场，一台名为昆彭6号的盾构机已经安装在隧道口，随着最前端的刀盘缓缓转动，盾构机随即开始向前掘进。
7月4日，伴随着活动现场启动球的点亮，杭州地铁四期工程迎来重大施工进展，首台盾构即杭州地铁3号线二期星桥站—世纪大道站区间左线盾构顺利始发。
近日，由中铁一局城轨公司承建的广佛西环二工区项目狮山2号隧道右线盾构掘进施工取得新进展，顺利突破2000环大关，向着该线贯通又迈出了坚实的一步。
据获悉，世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”掘进机于7月3日顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。
6月30日，随着工业大学站至宁官站区间最后一对钢轨铺设完成，标志着沈阳地铁3号线西段工程顺利实现正线短轨通，为线路继“洞通”后又一重大里程碑节点。截至目前，3号线西段（李达站至南李官站）14座车站主体结构已全部完成，顺利实现“洞通”“轨通”，装饰装修、风水电、供电、设备等专业均已进场施工，工程有序推进中。
日前，由中铁大桥局承建的马鞍山长江公铁大桥4号墩开始双悬臂架设钢梁，并挂设斜拉索，一条红色钢铁“巨龙”正向皖江两岸“展翅欲飞”。
7月1日，合肥新桥机场S1号线机场工作区站至航空产业园站右线顺利贯通，为全线第8条单线贯通的区间，同时也是合肥轨道建设历史上最长的区间。
6月30日，由中铁隧道局承建的沈阳地铁6号线5标金山北路站-英雄公园站区间右线盾构顺利始发，这标志着项目正式进入盾构掘进阶段。7月1日的施工现场，大家都在忙碌着，盾构机在地下20多米处快速掘进。沈阳地铁6号线5标项目包括“两站一区间”，金英区间左线长约643米，右线长约648米，主要穿越粉质粘土、中粗砂等地层，采用土压平衡盾构机施工。
近日，赣州蓉江隧道项目建设现场，随着掘进机破土而出，隧道东洞“最后一钻”顺利完成，标志着隧道双洞顺利贯通，距离通车目标更近了一步。
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