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4月8日,由中铁五局负责施工的广汕铁路1标尖山髻隧道出口方向胜利贯通,这是继2020年完成全线首座特大桥下部主体结构施工后,该标段取得的又一新的重大进展。
4月9日,由中建七局承建的华丽高速营盘山隧道出口段顺利与2#斜井贯通,标志着华丽高速工程建设迎来关键性胜利,为实现2021年底通车奠定了坚实基础。
4月11日,由中国中铁五局承建的乌玛(内蒙古乌海市至青海玛沁县)高速公路(宁夏境)青铜峡至中卫段控制性工程——镇罗黄河特大桥顺利合龙,标志着该桥主体工程基本完成,为年底乌玛高速公路青铜峡至中卫段建成通车打下基础。
南宁今年将全面提升对外交通能力,建成柳南二高、吴圩机场至隆安、沙井至吴圩等高速公路,新增高速公路140公里以上,力争开工南宁二环(六景至大塘段)、南宁至大新等4条高速公路。加快建设南宁北站,推进市郊铁路机场线前期工作,力争开工建设南宁站改扩建工程和南宁枢纽五象站。开工机场改扩建工程,推动南宁机场军民航分离。
4月10日,调顺跨海大桥沥青铺设工作全部完成。至此,大桥建设总工程量已完成98%,波形护栏安装、路灯安装等 收尾工作正在进行中,“湛江红门”通车指日可待。
4月9日,经过一天一夜的奋战,沾临二标黄河特大桥主桥右幅塔座顺利浇筑完成。
轨道交通14号线9标静安寺站站厅层矩形顶管顺利完成始发,并拼接第一环管节。这是静安寺站车站建设过程中的第三条顶管隧道,本次顶管的成功始发,意味着静安寺站车站主体建设进入最后阶段。
4月8日,经过4年艰苦奋战,由中铁十七局承建的兴泉铁路将军寨隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。
4月10日,国道G341线胶南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)公路(以下简称加西公路)传来好消息,全线重点控制性工程——全长577米的林川河大桥成功架设首片箱梁,这不仅为该项目的桥梁架梁积累了经验,还为三年后建成通车奠定了基础。
近日,6号线支线新中区间(即“新明医院站-中山大学站”)右线顺利贯通,较计划节点提前4天。至此,全线8个盾构区间全部贯通,为下一步铺轨施工创造了有利条件。
4月10日,由中铁五局承建的中老铁路最长桥梁——逢通特大桥连续梁——全部合龙,标志着中老铁路建设取得重大进展,为中老铁路全线按期建成通车奠定了坚实基础。
4月7日,随着最后一段岩体的爆破,峨眉至汉源高速公路大岩隧道顺利贯通。这是峨汉高速雅安市境内首条双幅贯通的特长隧道,也是目前峨汉高速全线实现双幅贯通的最长隧道。
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