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5月9日，长约120米，重达4300吨的国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”在浙江中铁工程装备有限公司成功下线，这是浙江本土制造的首台15米级超大直径泥水平衡盾构机，也是浙江高端装备的又一力作。
国内最长海底隧道——广湛高铁湛江湾海底隧道迎来重要节点！5月8日，“永兴号”盾构机在江门市完成工厂制造顺利下线，将运往广湛高铁湛江湾海底隧道现场组装投入使用。
4月29日，随着最后一根桩基浇筑完成，滨州沾临高速公路黄河特大桥，历时12个月的桩基施工全部完成，施工进程实现新跨越。
5月7日上午，由重庆重齿机械有限公司（以下简称“重齿机械”）生产的川藏铁路第一台盾构机驱动箱发往中铁装备郑州装配基地。该驱动箱是川藏铁路第一台盾构机的“心脏”，于5月6日通过验收，将参与川藏铁路雅安至林芝段建设。
5月6日至5月12日，上海市轨道交通13号线西延伸工程进行环境影响报批前公示。
2021年5月1日，苏州长江路南延工程CJLNY-SG01标七子山隧道斜井掘进工作正式开始。
4月20日，云南勐绿2标炮竹箐1号隧道顺利进洞施工。
4月30日，西安市下穿“灞河第一隧”——奥体隧道比原计划提前三个月，胜利建成通车。
5月4日，青岛地铁2号线西延段中铁四局项目部顺利完成国际邮轮港站首段底板混凝土浇筑施工，标志着地铁2号线西延段明挖站正式进入车站主体结构施工阶段。
5月5日，由中国中铁三局集团承建的贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站经过700多个日夜不断努力奋斗，顺利完成主体结构封顶。
5月7日，由中铁十四局承建的济南黄河隧道已正式开始盾构段东线沥青摊铺工作，标志着济南黄河隧道正式进入沥青路面施工阶段。
13号线西延伸工程芳乐路站（暂名），为地下二层岛式车站（局部地下三层）（近期）。
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