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实干争春早，龙啸催日新。记者18日获悉，中铁十一局甬舟铁路3工区项目部全体建设者一键切换，从春节“假日模式”切换到“大干模式”，农历正月初八，项目人员已全员到岗，正月初十项目部全面投入复工复产，以世界最长、直径最大海底高铁隧道——金塘海底隧道为主线，全力确保盾构机如期始发。
新年伊始，万象更新。2月18日，是龙年春节后的**个工作日。开工**天，记者走进企业车间、重大项目建设现场、政务服务窗口等，感受全市上下踔厉奋发抢开局，全力争取“开门红”的新气象，来看看大家如何以生龙活虎的精神，拼出龙腾四海的状态！
近日，海太长江隧道工程项目HT-A1（A3标）标江北段端头井**道环框梁完成浇筑，标志着隧道工程建设取得又一重要进展。
1月26日，刀盘涂装巨大“貔貅”图案的“新征程号”盾构机下线，它将应用于长三角最深过江地铁隧道南京地铁4号线二期工程施工
1月27日，成都至达州至万州高速铁路高家山隧道贯通，标志着成达万高铁14标段项目建设取得阶段性胜利。高家山隧道位于达州东部经开区亭子镇白果村，为单洞双线隧道，全长450.46米。该隧道为微瓦斯隧道，全隧均为浅埋段，最大埋深约27.5米，安全风险高，施工难度大，项目部采用单向掘进方式组织施工。
1月26日，随着最后一跨钢箱梁顶推到位，临猗黄河大桥主桥钢箱梁顺利合龙，为2024年通车运营打下了坚实基础。
近日，徐工XZ5060水平定向钻机现身海外，与XZ2860联合施工，助力天然气管道海底铺设工程。工程创下了长度2940米、深度80米的水平定向钻对穿纪录，完成了“一带一路”沿线国家基础设施建设的又一力作！
1月23日，由中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成。金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，穿越金塘水道，全长16.18千米，其中盾构隧道长11210米，最大埋深78米，最大水深39米，是世界上最长海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线重点控制工程。
大跨度钢箱梁转体桥临时索塔施工工法获评山东省优秀工法和中国铁建优秀工法一等奖、跨多条运营线路高位宽幅大跨钢箱梁双T构转体桥综合建造技术获评中施企协科技进步二等奖……近日，中铁十四局一公司取得多项科技成果。这是该公司积极落实价值创造行动，提升自主创新能力的有力实证。
日前，临汾市交通运输局发布“洪洞至大宁高速公路工程环境影响评价一次公示”。项目路线全长80余千米，途经洪洞县、尧都区、蒲县、大宁县四县（区），拟采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时。
《开年迎新访名企》系列报道走进中国铁路工程集团有限公司。截至2023年，我国高铁营业里程达4.5万公里， 其中一半以上由中国中铁参与修建。传统基建行业，如何打造科技感十足的建筑坐标，如何迎战前所未有的基建难题？
近日，本桓高速公路项目六工区八里甸子隧道右线顺利贯通，比预计工期提前12天。八里甸子隧道左线长度600米，右线长度625米，隧道进出口地形均为陡坡地貌，洞口开挖高度内岩体较不稳定，易坍塌、掉块等，由于两隧道同期施工，爆破震动相互影响，施工难度很大。同时，隧道进口段道路狭窄且紧邻村庄，不仅新增多种安全隐患风险，也让现场物资材料和机械设备的供应频频受阻。
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