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作为沈海国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段的深汕西高速改扩建项目全长约146公里。长沙湾跨海特大桥是项目全线控制性工程，桥梁全长2108米，采用先新建右幅新桥，再拆除既有特大桥重建左幅的施工方案，大桥右幅已于2023年3月22日建成通车。
1月19日上午10点，随着最后一方混凝土浇入指定区域，广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目清花高速项目北江特大桥**主塔下横梁浇筑完成。
1月18日，常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁安装全部完成，标志着常泰大桥北接线项目全线贯通。
1月18日，新建长沙至赣州铁路黄花机场段东隧道正式开工建设，这意味着长沙机场改扩建工程步入快车道，新建长沙至赣州铁路建设取得新进展。
最近，长沙湘雅路过江通道主线隧道主体结构实现全线贯通，预计今年通车运营。目前，该隧道主线正在进行隧道机电和装饰装修工程施工及沥青面层施工，地面道路恢复已全面启动。
1月18日，云南勐绿高速江城2号隧道右幅顺利贯通，标志着勐绿项目7标全线重难点控制性工程再获突破，实现项目2024年首战首胜“开门红”。
1月18日，四川雅（安）至新疆叶（城）国家高速公路康定过境段迎来重大进展——跑马山1号隧道全线双幅贯通，为雅叶高速康定过境段全段通车奠定坚实基础。
1月18日，津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城1号”顺利始发，京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道正式开始掘进，标志着津潍高铁津沽海河隧道全面加快建设，全线计划2027年建成通车。
近期，随着2区最后一方混凝土成功浇筑，由上海申铁负责投资建设、隧道股份上海隧道承建的上海市域铁路机场联络线4标华泾站主体结构顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一。
近期，随着2区基坑最后一方混凝土成功浇筑，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的上海市域铁路机场联络线6标三林南站主体结构顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线体量最大的车站，也是目前上海体量最大的在建车站工程之一。
1月10日，武汉地铁12号线博览路站—四新南路站区间（文中称博四区间）取得新进展，“尖兵二号”盾构机顺利始发。据介绍，右线盾构机“尖兵一号”始发一个月后，左线盾构机顺利始发，至此博四区间正式进入双线掘进阶段。
1月18日10时18分，随着盾构机刀盘缓缓转动，轨道交通B1线国祥西道站至滨海西站区间右线首台盾构机“开拓号”顺利始发。
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