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当地时间5月19日，山东电建公司承建的沙特国王港项目5号干船坞坞门A、B面两次顺利通过高低潮位渗漏量测试。这一里程碑目标的实现，标志着项目全部干船坞坞门安装及验收圆满收官。
沙特国王港项目是沙特“2030愿景”的重要组成部分，主要从事船舶、钻井平台制造、维护、修理及超级油轮的检修制造工作。该项目4号和5号干船坞是船舶建造、维修、保养的核心建筑，灌泄水体积高达百万吨级。干船坞坞门均采用对称设计的浮箱式坞门，长76.5米、宽6米、高12.5米，重达2600余吨，坞门A、B两个面均设有密封橡胶，可任意换面使用。同时，该浮箱式坞门的密封形式设计为高度仅有10mm的国际罕见的“小耳朵型”，相比国内外普遍采用的“Ω”形密封橡胶，后者具有更大的压缩量及容错量，对土建结构施工及密封橡胶施工精度要求极高，坞门密封钢面及橡胶的轴线偏差不能超过100米/±1mm，平整度不能超过±0.5mm/3m。
随着干船坞坞门安装工作全部结束，沙特国王港项目海工工程已完成全部关键技术节点。截至目前，项目EPC进度已达96.76%。项目建成后，不仅拥有全球最大的升船机系统、最长的码头以及全球前列的联合吊装能力，同时将以其宏大的规模、先进的设施、强大的产能，成为世界上规模最大的“超级船厂”，对推动沙特经济多元化、增加生产总值、提升对外贸易水平、加强产业协同效应、创造更多就业机会等产生积极影响。
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