衔接欧洲快车突显了巴尔干区域对铁路的日益增长的出资，该快车上周途经该区域的许多国家，作为其穿越欧洲旅程的一部分。

9月13日，塞尔维亚总理安娜·布尔纳比奇(AnaBrnabic)女士在观赏火车抵达塞尔维亚贝尔格莱德时说，她的国家的方针是彻底完结铁路网络现代化，并与邻国和更广泛的欧盟(EU)建立联络。经过铁路。布尔纳比奇表明，除了自2014年以来在铁路上的支出超越6亿欧元之外，塞尔维亚还方案进行超越60亿欧元的铁路项目，并弥补说，该国的方针是推动铁路成为客运和货运的首要运送方法。

正在规划的项目包含Nis–Dimitrovgrad和Subotica–Szeged线，以及Pancevo–Vrsac–罗马尼亚边境和Valjevo–Vrbnica项目。“咱们正在积极为从贝尔格莱德到Nis的高速铁路制定项目文件，这将首要经过欧盟的赠款提供资金.”她说。

布尔纳比奇在贝尔格莱德中央车站收到了衔接欧洲快车，火车的抵达恰逢贝尔格莱德西巴尔干2021年铁路峰会的开端。建设、交通和基础设施部部长TomislavMomirovic先生和欧盟委员会交通运送部分副总干事MajaBakranMarcic女士也对这列火车表明欢迎。峰会由交通共同体公约常设秘书处主任MatejZakonjšek先生开幕，重点重视项目和融资以及该区域的铁路方针和运营。

“铁路项目的充足融资是西巴尔干区域的优先事项，”欧洲铁路共同体(CER)履行董事AlbertoMazzola先生说,“事实上，该区域高效的铁路系统将使中欧能够经过铁路更好地衔接到潜在的非常重要的商业伙伴，例如土耳其和中东。咱们有必要使用一切时机提示欧盟组织TEN-T网络也应包含巴尔干路线。”

保加利亚交通、信息技术和通信部长赫里斯托·阿列克谢耶夫对此表明附和，由于衔接欧洲的快车在途经北马其顿和希腊后于9月16日在保加利亚索非亚停靠。“现在，欧洲资金正在施行价值30亿列弗(17.9亿美元)的铁路项目。”他说，“在过去的15年中，咱们在铁路基础设施方面做出了巨大尽力并进行了巨额出资，咱们的首要方针仍然是完结穿越该国的欧洲首要走廊。”

阿列克谢耶夫说，重点是开展多式联运货运，由于这将保证更好的条件和更具竞争力的运送服务价格，这将有利于经济。“铁路部分的数字化是咱们工作的另一个具有巨大潜力的方面，咱们有必要加速铁路向现代立异企业的转型，”他说。9月23日，在1520毫米轨距版本完结穿越波罗的海国家的旅程后，衔接欧洲快车将在波兰克拉科夫停靠。火车能够在这里实时跟踪。