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2020-12-23 695 0
深江铁路珠江口隧道首幅地连墙钢筋笼12月20日顺利入槽，标志着该隧道正式开始盾构机始发井围护结构施工。
新建深圳至江门铁路珠江口隧道为深圳至江门铁路的关键控制性工程，一标段线路从东莞向广州南沙方向盾构掘进，总长4515米。其中盾构机始发井围护结构地下连续墙设计183幅，最重钢筋笼达到59.7吨，笼长30.31米，幅宽8米，墙厚1米。
“开拓者1号”顶管机顺利始发 长沙地铁6号线离运行又近了一步
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