11月6日12时，由中铁一局承建的京德高速ZT7标文安洼1号特大桥跨赵王新河连续梁16号墩左幅边跨合龙段顺利浇筑，自此该连续梁边跨全部实现合龙，全桥施工进入倒计时，预计11月下旬进行中跨合龙施工，实现全桥合龙。

据悉，赵王新河是津保航线的重要组成部分，是津京地区乃至整个华北地区的主要泄洪区，为让施工对主河道汛期影响降到最低，设计采用(50+80+80+50)米预应力混凝土连续梁的结构形式，采用悬臂浇筑的施工工艺，桥跨结构全部进行空中作业，是京德高速公路全线重难点、控制性工程之一。

为确保边跨合龙段顺利浇筑，项目部全员群策群力、集思广益，科学制定施工方案，合理优化施工工艺，强化过程控制，加强标高及线性控制，对模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关，做到分工明确，责任到人。浇筑现场，项目部主要领导带班作业，靠前指挥，安质部、工程部、试验室相关负责人现场盯控，各司其职，确保连续梁施工的顺利推进，精确合龙。