3月7日凌晨4点随着轰鸣的一声炮响，由中铁十一局五公司峨米项目部承建的德昌隧道2号斜井平导成功突破1000米，为德昌隧道的顺利贯通奠定了坚实基础。

　　成昆铁路复线德昌隧道全长14280米，是全线的控制性工程之一，地处有地质博物馆之称的攀西地区，地质复杂，施工难度大，既是全线重难点工程、高风险工程，也是事关能否按期开通的关键工程。


　　根据最新指导性施工组织设计，为实现德昌隧道按期顺利贯通，根据工期安排，于2018年9月在德昌隧道2号斜井小里程方向增设了一座1600米的平导，穿越既有断层破碎带，降低关键线路工期风险，实现工期基本可控。增设的平导贯通后主要负责正洞2390米的施工生产任务。


　　在2018年9月开启平导施工后发现洞内地质条件复杂，埋深较大，且多次穿越围岩破碎带、高地应力带，现场施工时以TSP报告为依据，加以超前水平钻及加深炮孔验证辅助施工，采用中管棚及超前小导管等科学的支护手段，短进尺快支护的掘进方式，保证了平导的安全施工和施工进度。面对异常艰巨的施工条件，全体施工人员克服重重困难夜以继日进行施工，保证了平导施工进度的平稳推进。


　　据悉，成昆铁路峨眉至米易段是国家西部大开发重点工程建设项目，其建成后一方面将方便沿线老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源的开发，将为凉山州等少数民族偏远地区脱贫攻坚及经济发展起到巨大的推动作用，其意义重大。而目前平导顺利突破1000米大关，也为下一步转入正洞施工创造了有利条件，同时为德昌隧道的如期贯通奠定了坚实基础。