自杭黄高铁开通后，从南京出发到黄山乘坐火车已经有多条线路和车型可供选择。日前，随着池州至黄山高速铁路可行性研究报告获批，在宁宣黄高铁到来前，南京到黄山将迎来提速。

　　一年四季景不同的黄山一向是南京市民的热门出游地，目前除自驾外，还可以选择既有老线路的K字头列车、转道合肥乘坐高铁，或者选择去年开通的杭黄高铁，用时从3小时到6小时左右不等。如论最近最便捷，当然是已经列入南京市铁路枢纽总图规划的宁宣(黄)城际铁路，但在该线路尚未实施前，另一条同样可以抵达黄山的线路传来了新消息。据悉，经过中国铁路总公司和安徽省人民政府批复，池州至黄山、宣城至绩溪两条高速铁路已通过可行性研究。

　　记者了解到，池州至黄山高速铁路实际上是现在已经通车运营的宁安高铁延伸，该线路自宁安(南京—安庆)客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄(南昌—景德镇—黄山)铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。工程范围为池州站(含)至黟县东站(含)，含池州站改造工程，线路全长145.2公里，其中新建线路123.7公里，桥隧比约89.7%；全线新设九华山、黄山西两座车站，速度目标值为350公里/小时，计划建设工期为4年半。由于全线路均可执行最高350公里时速运营，所以，一旦建成，有望成为宁宣(黄)城际铁路建成前，从南京到黄山历时时间最短的一条铁路线。

　　另一条获批的线路虽然离南京稍远，但通过杭黄线也连接在一起。宣城至绩溪高铁自在建商合杭(商丘—合肥—杭州)铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入杭黄(杭州—黄山)高铁绩溪北站杭黄场。新建线路111.7公里，新设宁国南站和十里岩线路所，速度目标值为350公里/小时，宣城至绩溪高速铁路计划建设工期为4年，皖赣铁路宁国城区改线工程计划建设工期为两年半。两条线路建成后将分别实现与合福高铁、杭黄高铁、宁安客专、商合杭铁路、昌景黄铁路等多条高铁的联通。