2019年，北京市机动车保有量将控制在620万辆左右，再开通3条轨道交通线，中心城区路网交通指数控制在5.6左右，中心城区绿色出行比例达到74%。这是记者从14日召开的2019年北京市交通工作会议上获悉的。

　　机动车保有量控制在620万辆左右

　　截至2018年12月，北京市机动车保有量达到608.4万辆。根据北京市小客车指标办公室公布的消息，2019年北京市小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个、新能源指标额度6万个，与去年持平。

　　按照《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案(2017年至2020年)》要求，到2020年年底，北京市机动车保有量要控制在630万辆以内。

　　北京市交通委负责人在会上指出，2018年，北京市绿色出行比例达到73%，上升0.9个百分点。中心城区高峰时段平均交通指数为5.5，下降1.8%，交通拥堵加剧趋势得到缓解。

　　他指出，2019年，力争北京市机动车保有量控制在620万辆左右，中心城区路网交通指数控制在5.6左右，中心城区绿色出行比例达到74%，城市交通运行总体安全平稳有序。

　　轨道运营总里程增至699.3公里

　　2018年，北京市公共交通完成客运量74.8亿人次，其中轨道交通客运量38.5亿人次，占比超五成；开通轨道交通8号线三期、四期和6号线西延3段新线，轨道交通总里程达到636.8公里。

　　负责人指出，2019年，北京将开通试运营轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条轨道交通线，轨道运营总里程将达699.3公里。同时，持续推进轨道交通3号线一期、8号线三期、12号线等其他14条(段)252.3公里在施轨道工程建设。

　　加快京津冀路网互联互通

　　2018年，北京大力推进71项基础设施建设任务，其中年内开通高速4条，新增里程102公里，总里程达1115公里。新增城市道路35公里，总里程达6395公里。

　　2018年，京秦高速北京段和首都地区环线高速通州至大兴段正式通车，北京市域内最后两条高速“断头路”清零；新机场高速、新机场北线高速主体完工；签订承平、G109新线、京雄等高速接线协议。

　　全力推进城市副中心各项交通保障工程，完成行政办公区及周边9条道路、3处公共场站等建设任务，建成并投入使用4个停车场、2222个停车位，完成耿庄桥等13处疏堵工程。

　　冬奥会、世园会保障项目延崇高速平原段、兴延高速建成通车，松闫路等5项新改建工程顺利完工。

　　加快推进广渠路东延等城市道路建设，城六区和通州区完成35条次支路建设，进一步畅通了城市道路微循环。

　　2019年，北京将加快京津冀路网互联互通、加强城市副中心内外部交通联系。负责人表示，今年将建成延崇高速(北京段)、新机场高速、新机场北线高速(中段)等6个项目；开工建设G109新线高速及环球影城北枢纽、文旅区西区公交中心站等4个枢纽场站；加快推进京雄高速、东六环入地改造等项目。同时，积极推进北运河(通州段)全线、通惠河和潮白河部分河段游船通航。