近日，在广东省交通集团所属阳(江)茂(名)高速公路改扩建桥梁施工现场，随着最后一处桥梁防撞护栏施工完成，成型的桥面与路面无缝衔接。至此，阳茂高速改扩建项目桥梁工程全部完工，预计今年底建成通车。

阳茂高速改扩建项目全线有2座现浇大型桥梁，其上部两侧设置了翼缘板，俗称桥梁“挑臂”，用以承载通行车辆与中分带。在建设过程中，项目中分带原波形护栏升级为混凝土护栏，重量增加，按照传统工艺，应先破除“挑臂”混凝土，在内部重新增加钢筋等，提升其承载力。

上述项目首创应用高性能混凝土加强桥梁“挑臂”承载力的工法。项目负责人邓敏维介绍，该方案只需在“挑臂”表层进行局部凿除后，浇筑8厘米厚的高性能混凝土，便可提升桥梁“挑臂”承载力和耐久性，同时避免了原设计中的复杂施工工序，提高了施工效率。

项目还在临时通行的桥面加铺1.2厘米厚超薄沥青磨耗层，改善司乘行驶舒适性和安全性；采用气泡混合轻质土填筑桥头，避免产生沉降而引起跳车问题；改进了钢筋笼滚箍机，实现双箍筋同时滚箍，满足桥梁抗震要求等。

作为粤西区域连接粤港澳大湾区的高速公路主骨架，阳茂高速改扩建项目全长79.76公里，起于广东省阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，采用双向8车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里。截至目前，扩建工程路基、桥梁工程已全部完成，路面工程完成96%，预计今年年底建成通车。项目建成后，将进一步打通粤西融入湾区建设的交通大动脉，加快推进粤西滨海新区开发建设。