3月24日，随着最后一车混凝土浇筑完成，绍兴地铁1号线12标凤凰山站主体结构提前七天顺利封顶。
凤凰山站为地下2层岛式站台车站，车站主体结构采用明挖法施工，局部盖挖，车站总长467米，车站宽度20米，开挖深度19.7米。
该站自2020年10月3日开始车站土方开挖，在施工过程中，京越公司与各参建单位高度重视，面对巨大的挑战，各单位上下一心、迎难而上，加快施工建设步伐，克服疫情影响，春节期间组织700余人留守，确保关键节点目标顺利完成，为全线通车奠定坚实基础。
3月24日，随着最后一车混凝土浇筑完成，绍兴地铁1号线12标凤凰山站主体结构提前七天顺利封顶。
凤凰山站为地下2层岛式站台车站，车站主体结构采用明挖法施工，局部盖挖，车站总长467米，车站宽度20米，开挖深度19.7米。
该站自2020年10月3日开始车站土方开挖，在施工过程中，京越公司与各参建单位高度重视，面对巨大的挑战，各单位上下一心、迎难而上，加快施工建设步伐，克服疫情影响，春节期间组织700余人留守，确保关键节点目标顺利完成，为全线通车奠定坚实基础。
Xicheng S1 Line Construction in Full Swing; Shield Tunneling to Launch at Underground Stations in July
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