3月24日上午，随着“轰隆”一声炮响，由中国建筑股份有限公司与中国建筑第八工程局有限公司联合承建的临海余温公路大岗山隧道首次爆破成功。

据了解，临海余温公路大岗山隧道为分离式长隧道，左线全长1805米，右线全长1786米，平曲线半径为2500米，隧道净空高5米，净宽12米。其中，Ⅴ级围岩占比20%，Ⅳ级围岩占比16%，Ⅲ级围岩占比64%。洞口围岩稳定性较差，地形环境复杂，地下水位埋深浅，施工期间雨水浸泡地表影响土体稳定，同时隧道进出口局部区域埋深浅，且穿越破碎带，开挖、支护施工风险较大。

在爆破当天，项目部对爆破中心周边300米范围内实施封闭，现场设置安全警示标志、标识。经爆破专家组现场检查确认，爆破网络连接畅通，各环节准备就绪后，由爆破总指挥发出起爆倒计时，随即大岗山隧道出口爆破正式起爆。

临海余温公路大岗山隧道首次爆破成功，标志着大岗山隧道施工正式迈入新阶段，这也是该项目积极落实临海市交通投资集团有限公司“抓征迁保建设、抓进度促完工、抓质量促精品”三大攻坚任务，以及中国建筑股份有限公司与中国建筑第八工程局有限公司关于A 类基础设施项目“大干 120 天，喜迎建党 100周年”劳动竞赛的实际行动。

据悉，接下来，在确保质量和安全的前提下，临海余温公路项目将紧盯工程时间节点，加快工程进度，确保项目有力、有序推进。