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7月17日，随着我国自主研发的全断面硬岩隧道掘进机“湾区之光号”缓缓驶出，粤港澳大湾区天然气管线专用山岭隧道——深圳白石岭隧道全线贯通，为后续天然气管道铺装奠定了基础。
近日，随着“一航12号”盾构机刀盘旋转出洞，公司承建的青岛地铁8号线支线大涧站至大沽河博物馆站区间大涧站至风井区段（简称“大风段”）左线盾构机顺利接收，标志着8号线支线**长距离硬岩盾构区间顺利实现双线贯通。
日前，随着“跨越号”盾构机刀盘的缓缓转动，标志着22号线15标政燕区间1号风井-2号风井左线盾构机顺利始发。该区间全长为3467米，盾构从1号风井左线东端头始发，由西向东敷设穿越右堤路、潮白河进入河北省燕郊区域，转入康城大街，在区间2号风井接收。
7月11日，随着“先锋号”盾构机最后一段尾盾在十里铺站被吊出，至此，武汉地铁环线12号线丁十区间（丁家咀站—十里铺站）隧道实现双线贯通。
据获悉，7月11日，上海地铁21号线康南路站主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为后续21号线全线通车运营奠定坚实基础。
7月12日，西延高铁武家塬隧道出口至3号斜井大里程方向顺利贯通，标志着西延高铁全线又一座长大隧道施工取得重要进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
7月14日，由中铁四局承建的抚松至长白高速公路（简称松长高速）06工区金华3号隧道正式进洞施工。这是工区继姑娘湾隧道出口进洞后，又一隧道工程取得突破。
7月10日上午，G106鄂州碧石至黄石铁山改建工程(鄂州段)项目白雉山隧道左洞顺利进洞，标志着迄今为止鄂州市首座普通公路隧道项目正式拉开了建设序幕。
7月12日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道工程又迎来重大进展。“山河号”盾构机主驱动及四号台车同时顺利下井，盾构机成功激活“心脏”，距离始发节点更近一步。
“永安号”盾构机换模位置位于圭峰山隧道内，埋深约53m，洞身周边围岩为弱风化片麻岩，采用洞内换模方式，面临工期压力巨大、作业空间狭小、隧道埋深大、借鉴参考经验不足、技术问题复杂等多种困难。项目部通过梳理作业流程、引入机械辅助、多工序同步推进，高效有序地完成各大零部件的拆除、维护、更换、安装工作，有效压缩换模时间，提高换模效率，仅用19天完成换模工作。
7月11日，云南天麻高速堡老隧道双幅顺利贯通。天麻高速位于云南省东南部文山州境内，路线起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，全长52.831公里。由中交二航局承建的天麻高速堡老隧道穿越麻栗坡县麻栗镇堡老村，东进西出，为分离式单向双车道，设计时速80公里，左线长436米，最大埋深88.97米，右线长428米，最大埋深78.97米。
7月11日，椒江解放路过江隧道项目顺利获得第三批施工许可证，施工许可范围为北岸明挖盾构井、主线隧道及A、B匝道和南岸明挖盾构井、主线隧道及C、D、E、F匝道。
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