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7月7日上午，湾华站~深村站区间右线顺利贯通，标志着佛山地铁三号线工程打通了又一重要脉络。
6月28日，上海市首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线（以下简称机场联络线）浦东段在张江站开工，这标志着长三角综合交通一体化进程再提速。
7月7日，中铁华隧23#盾构机，历经144个日夜的艰苦跋涉，终于迎来佛山地铁三号线3204-1标项目，湾华至深村区间右线隧道贯通的光明时刻成为了佛山地铁三号线禅城段第一个贯通的盾构区间。
深江铁路新建正线全长 116.1 公里，其中桥梁69．2公里，隧道45．1公里（含地下站长度），正线桥隧比例98％，同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20．4公里（双线），新建中山、江门地区联络线12．6公里（单线），在南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场，项目投资估算总额513．1亿元，设计时速250公里，建设工期5．5年。深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，以隧道下穿珠江口。
7月8日，随着“宇强二号”土压平衡盾构机的刀盘慢慢转动起来，昆明地铁5号线白云路站至龙庆路站区间（简称白龙区间）左线盾构顺利始发。至此，白龙区间正式进入双线盾构施工阶段，昆明地铁5号线土建3标4台盾构机涉及的8次始发全部完成，该标段4个区间、8条线路、总长6.6公里的盾构施工进入最后的冲刺阶段。
7月9日下午14时28分，随着两台大吨位吊车将最后一榀混凝土箱梁吊装至预定的高墩盖梁上，长达10公里的109国道兰州段改扩建工程高架桥成功合龙，这意味着距离兰州“北大门”改扩建工程竣工通车的时间又近了一步。
7月9日，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段下行联络线保安营1号隧道顺利贯通，这标志着成昆铁路米攀段最后一个难点控制性工程被攻克，为成昆铁路复线联络线按期开通奠定了坚实基础。
7月9日，沙埕湾高速A1标段内的控制性工程南山尖隧道左洞顺利贯通，与在建的宁波至东莞国家高速公路浙江段顺利衔接。至此，沙埕湾高速全线所有隧道均实现双幅贯通，又向年底通车目标迈出坚实一步。
7月8日，国家“十三五”重点建设项目，中铁十六局集团承建的新建福厦铁路控制性工程木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90°转体，主塔转体采用裸塔转体施工技术，该技术在国内铁路建设中首次应用。
7月9日，随着最后一声炮响，由中铁十局承建的云南大（理）至临（沧）铁路全线重点控制工程——红豆山隧道顺利贯通，标志着国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日开通奠定坚实基础。
日前，全长67公里的杭绍台高速公路先行段比原计划提前3个月通车，在绍兴南部山区架起了一条智慧便捷的大通道。
6月28日，泸西至弥勒高速公路(二期工程)正式通车运营。
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