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3月15日，武汉地铁11号线二期最复杂区间“开掘”，位于丁字桥路站—马房山站的1.6公里地下区间，仅地层就多达12种。
3月15日下午，深圳地铁14号线石芽岭站主体工程顺利封顶，这也是14号线第 11 座封顶的车站。
近期，随着市域外配水工程管道三标（海宁泵站至屠甸节点）最后一段顶管机头顺利进洞，标志着该标段18.64公里管道全线贯通。
3月15日，由二七路过江通道（解放大道—沿江大道段）工程首幅地连墙开工建设，标志着该工程深基坑围护结构进入实质性施工阶段。
3月12日，中铁山河33号、36号盾构机在经过两天的严格验收后，顺利交付深圳地铁建设集团，中铁山河在粤港澳大湾区盾构施工市场地位进一步巩固提升。
3月10日23时许，随着盾构机刀盘从中新大道东站右线缓缓驶进苏胜路车站，苏州轨道交通6号线东段首条盾构区间，即中新大道东站—苏胜路站区间盾构双线顺利贯通。
3月13日消息，我国目前最大的盾构机即将下井开启掘进工作，该盾构机将用于深圳首条海底隧道——妈湾跨海通道建设。
近日传来好消息，广湛高铁全线最长的隧道、关键控制性工程——公岭隧道进入主体施工。3月11日，记者走访施工现场获悉，第五标段隧道施工已全面启动，自动化设备得到广泛应用，其中公岭隧道出口已开挖掘进25米。
3月14日，从成兰铁路公司传来消息，成自高铁全线最后一个开工的工程、龙泉山一号隧道完成所有辅助通道挖掘，正式进洞施工。
3月11日，上海隧道工程有限公司承建的珠海十字门隧道迎来关键节点，“琴澳号”盾构机巨型刀盘下井安装完成，标志着盾构始发进入倒计时。
3月15日，从重庆交通开投集团了解到，重庆轨道交通九号线一期工程预计于2021年底前建成通车。
近日，随着北横通道新建工程I标段中山公园工作井及江苏路一级匝道主体结构贯通，现场施工作业已从结构施工转为地道铺装和防撞墙浇筑施工。北横通道西段主线将于6月建成通车，如今隧道已初现雏形。
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