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截至目前，成都轨道交通第四期线路、轨道交通资阳线及市域（郊）铁路成德线、成眉线10条线路300余个工点已复工，138座在建车站中共计有104座车站已封顶，100座车站进入机电施工及装饰装修阶段，盾构已累计掘进完成设计总量的92%。
2月26日，北京轨道交通22号线河北段**盾构区间——神潮右线盾构区间顺利贯通，为22号线全面建成通车打下了坚实基础。
2月26日，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，刀盘开挖直径14.57米，将应用于世界上最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端工程建设。
渝昆高铁重庆至宜宾段预计年内通车，目前项目新桥村隧道和新皮匠沟一号隧道正在加快施工。
六律邕江特大桥主桥全长621.5米，主跨320米，总高115米，是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中最大跨径的钢箱—混凝土部分斜拉桥。目前六律邕江特大桥施工完成90%，预计3月份合龙，届时南深高铁南玉段桥梁工程将全面贯通，为全线铺轨、“四电”工程施工顺利推进奠定基础。
近日，深圳地铁7号线二期（东延）工程项目北大站至西丽湖站区间右线顺利贯通。至此，地铁7号线二期（东延）工程盾构区间全线洞通，圆满完成本标段全线通车任务过程中又一重要里程碑节点目标。
今年年底，地铁3号线将实现闭环运营，目前建设中的剩余8座车站主体结构已经全部完工，各区间隧道全部贯通，并已实现轨通，目前进入电通作业阶段。
2月25日，据上海隧道股份市政集团消息，该单位承建的河南兰原高速兰考至封丘段项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。这次架设是国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行1470吨反提作业，这项技术对桥梁施工具有重大意义。
25日上午，广州地铁联合多家施工单位，在南珠（中）城际十六涌工作井施工现场举行五台盾构集中始发仪式，标志着线路广州段（万顷沙至二十涌）进入盾构施工高峰期。根据远期规划，线路在南沙可往东接通深南中城际（深圳-南沙-中山）。
23日，随着掌子面最后一次爆破作业，西康高铁药王堂隧道顺利贯通，标志着中铁七局西康三标隧道工程建设取得新进展，实现新年“开门红”。
2月22日，在隆隆的轰鸣声中，“中铁699号”盾构机的刀盘缓缓破壁而出，意大利CEPAV铁路项目盾构区间全线贯通，标志着中国出口意大利首台盾构机顺利完成掘进任务。
2月21日，青岛地铁8号线支线迎来新进展：海温区间（海尔大道站-温州路站区间）右线 “胶州湾10号” 盾构机顺利始发，为地铁8号线支线建设跑出龙年开局加速度。
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