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7月11日，随着“先锋号”盾构机最后一段尾盾在十里铺站被吊出，至此，武汉地铁环线12号线丁十区间（丁家咀站—十里铺站）隧道实现双线贯通。
据获悉，7月11日，上海地铁21号线康南路站主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为后续21号线全线通车运营奠定坚实基础。
7月12日，西延高铁武家塬隧道出口至3号斜井大里程方向顺利贯通，标志着西延高铁全线又一座长大隧道施工取得重要进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
7月14日，由中铁四局承建的抚松至长白高速公路（简称松长高速）06工区金华3号隧道正式进洞施工。这是工区继姑娘湾隧道出口进洞后，又一隧道工程取得突破。
7月10日上午，G106鄂州碧石至黄石铁山改建工程(鄂州段)项目白雉山隧道左洞顺利进洞，标志着迄今为止鄂州市首座普通公路隧道项目正式拉开了建设序幕。
7月12日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道工程又迎来重大进展。“山河号”盾构机主驱动及四号台车同时顺利下井，盾构机成功激活“心脏”，距离始发节点更近一步。
“永安号”盾构机换模位置位于圭峰山隧道内，埋深约53m，洞身周边围岩为弱风化片麻岩，采用洞内换模方式，面临工期压力巨大、作业空间狭小、隧道埋深大、借鉴参考经验不足、技术问题复杂等多种困难。项目部通过梳理作业流程、引入机械辅助、多工序同步推进，高效有序地完成各大零部件的拆除、维护、更换、安装工作，有效压缩换模时间，提高换模效率，仅用19天完成换模工作。
7月11日，云南天麻高速堡老隧道双幅顺利贯通。天麻高速位于云南省东南部文山州境内，路线起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，全长52.831公里。由中交二航局承建的天麻高速堡老隧道穿越麻栗坡县麻栗镇堡老村，东进西出，为分离式单向双车道，设计时速80公里，左线长436米，最大埋深88.97米，右线长428米，最大埋深78.97米。
7月11日，椒江解放路过江隧道项目顺利获得第三批施工许可证，施工许可范围为北岸明挖盾构井、主线隧道及A、B匝道和南岸明挖盾构井、主线隧道及C、D、E、F匝道。
近日，中铁大桥局集团承建的襄荆铁路1标襄阳东站双线特大桥最后一根岩溶桩基础顺利浇注，标志着标段桩基全部施工完成，为后续工程加速推进奠定了坚实基础。同时，该标段襄荆铁路宜城汉江特大桥**主塔顺利封顶，工程建设取得突破性进展。
近日，9个中国项目成功入选“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”，引发关注。近日，9个中国项目成功入选“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”，引发关注。 一条条钻山过岭、穿江越海的隧道，帮助组成15.9万公里的铁路网、4.5万公里的高铁网、544.1万公里的公路网、18.4万公里的高速网，连通起流动的中国，见证经济发展，彰显科技实力。
今年以来，济南轨道交通集团不断攻坚克难，以全市“项目深化年”为总牵引，持续项目加力提速。近日，济南轨道交通4号线全线最长区间隧道(济南西站至大杨站)盾构区间实现双线贯通，对于4号线全线通车运营起到重要促进作用。
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