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5月14日，随着最后一幅钢筋笼平稳入槽并完成混凝土浇筑，由上海申铁负责投资建设、中铁七局承建的上海市域铁路嘉闵线12标金运路站2区19幅地下连续墙全部完成。
据悉，法国的大西洋沿岸努瓦尔穆捷风电场项目准备在今年5月中旬开始使用海瑞克海上基础钻井设备（OFD)来安装风力涡轮机。这种基于地下工程中垂直掘进设备改进而来的新设备，使其在岩石海底也能安装风力涡轮机和其他沿海基础设施的基础。
这是5月14日拍摄的广西柳梧铁路六绵山隧道。当日，广西柳梧铁路**中长隧道———六绵山隧道顺利贯通，隧道全长2865米，为单洞双线隧道。柳梧铁路正线全长238.167公里，设计时速160公里，项目计划2026年竣工。
5月14日，中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区南湖广场站～湖西路站区间右线盾构顺利始发。这是项目顺利始发的第三台盾构机，标志着项目正式进入双盾构区间同步施工的“快车道”。
5月11日晚，长沙地铁7号线井湾子站至林科大站区间右线盾构贯通。井林区间右线全长769.9米，线路出井湾子站后沿韶山路向北前行，先后穿越木莲路高架桥、多处人行地下通道后进入林科大站。区间下穿木莲路高架桥、D-172人行地下通道、D-059人行地下通道，侧穿湖南省供销社宿舍。
5月14日，G213策克至磨憨公路乐都至化隆段高速公路乐化隧道双幅贯通仪式举行。乐化隧道位于青海省海东市乐都区瞿昙镇与化隆回族自治县巴燕镇境内，是连接乐都与化隆的主干道之一，路线全长53.59公里。项目于2020年8月开工建设，其中乐都至瞿昙段于2022年底建成通车，瞿昙至化隆段目前正在建设中，计划2024年内建成通车。
随着大型挖掘机穿透最后一层岩石，耀眼的光束直插洞内，沈白高铁吉林段东山长大隧道透“亮”了。这是5月11日、15日该隧道1号斜井至进口段及2号斜井至出口段相继贯通的画面。此刻，距东山长大隧道贯通目标仅剩415米，为后续无砟轨道施工赢得了宝贵时间。
5月上旬，南京地铁5号线云南路站至山西路站区间顺利贯通，标志着南京地铁5号线全线实现隧道贯通。南京地铁5号线全长37.4千米，沿途既有现代化的繁忙，也有深厚的历史底蕴，串联起金陵古都的“过去与现在”。穿梭在金陵古都的城市核心区与“千年文脉”之下，“碰不得、放不下”的难题在南京5号线体现得淋漓尽致。
5月16日，伴随着“定海号”“甬舟号”两台超大直径盾构机刀盘同时转动，甬舟铁路金塘海底隧道正式迈入盾构施工阶段。
5月15日，随着硬岩矩形盾构顶管机的刀盘缓缓出现，重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间顺利贯通，这是在大断面矩形顶管机上首次实现开挖100%全覆盖，解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。
5月13日20点28分，经过连续30个小时的施工，宁上高速东吾洋特大桥15号主墩0号块顺利浇筑完成，大桥正式由下部结构转换成上部结构施工环节，未来将同步开启主塔和主梁全面施工。
5月14日，伴随着最后一次爆破声响，柳梧铁路六绵山隧道顺利贯通，这也是柳梧铁路首座贯通的1000米以上的中长隧道，目前全线隧道工程累计完成63%。
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