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6月13日，记者了解到，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）首台盾构机在德阳段德阳南站至四川建院站明挖区间顺利始发，较原计划提前1个月，为项目建设按下了“加速键”。
6月16日，随着最后一孔预制箱梁精准落位，标志着包头至银川高铁内蒙古段最长桥梁——跨昆都仑河特大桥箱梁架设工程圆满完成，为后续桥面附属和铺轨施工奠定了坚实基础，也为包银高铁全线顺利通车创造了条件。
6月16日，记者从南昌市政公用集团了解到，一直备受市民关注的洪州大桥项目主线实现全线贯通，计划7月1日正式通车。据介绍，洪州大桥距下游复兴大桥3公里，距上游南外环桥4.5公里，是连通南昌县和红谷滩区的城市快速通道。
6月12日，文山至蒙自铁路州界隧道斜井破土开挖，这是文蒙铁路**开工建设的重点控制性工程，标志着文蒙铁路进入实质性施工阶段。州界隧道位于文山壮族苗族自治州与红河哈尼族彝族自治州交界处的蒙自市老寨乡，隧道全长6325米，最大埋深326米，地质复杂，穿越多条断层、岩溶发育区域，并下穿省道、油气管线和民房，施工难度极大，属Ⅰ级高风险隧道。
“正式贯通！”6月16日上午，随着最后一层隧道掌子面成功破壁，由中铁四局承建的巢（巢湖）马（马鞍山）城际铁路4标大徐隧道顺利贯通，标志着巢马城际铁路建设取得重大进展，为后续施工生产打下了坚实的基础。
6月15日，在地铁8号线北段繁忙的隧道里，满载乘客的地铁列车疾驰而过，丝毫没人察觉到旁边正在建设的8号线支线有个重达640吨的庞然大物正悄然进行着一场“金蝉脱壳”般的拆解工程。
历经1078个日夜的不懈奋战，6月13日，由中铁二十三局承建的沈阳至白河高速铁路控制性工程——长青隧道顺利贯通。长青隧道位于吉林省白山市江源区，全长约11316米，为单洞双线隧道，隧道最大开挖断面达到224平方米，为沈白高铁全线最大开挖断面。隧道地处山区，地质构造复杂，富含地下水，存在岩溶及膨胀岩等不良地质，施工难度大、安全风险高。
6月13日，昌九高铁邓家山隧道顺利贯通，确保了昌九高铁架梁通道的畅通，同时为后续加快施工进度创造了良好的条件。昌九高铁邓家山隧道位于江西省九江市柴桑区岷山乡红峰村，为单洞双线高铁隧道，进、出口双向掘进。隧道主要不良地质现象为顺层，岩层产状接近水平，围岩条件较差，施工安全风险较高。
6月16日，由中铁四局承建的巢马城际铁路4标大徐隧道顺利贯通，为后续施工打下了坚实基础。据悉，大徐隧道暗洞设计721米，明洞设计168米，合计长889米，为单洞单向掘进。其主要工程内容为洞口工程、明洞工程、洞身开挖、超前支护、地表注浆、初期支护、二次衬砌、弃渣场防护。
6月16日，集宁经大同至原平高速铁路（集大原高铁）重点控制性工程——尚山隧道顺利贯通，这也标志着集大原高铁全线三座隧道全部贯通。
6月15日，伴随着“泉速二号”土压平衡盾构机刀盘缓缓转动，由济南轨道交通集团投资、中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区经一纬六站至济南站区间右线隧道盾构机始发，标志着济南轨道交通6号线经济区间右线盾构施工全面展开。
6月11日，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道上里隧道开工建设，项目施工蹄疾步稳。
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