4月8日，渝昆高铁控制性工程——洛泽河特大桥首座承台浇筑完成，标志着该特大桥建设取得阶段性进展。

　　洛泽河特大桥桥长524.9米，为左右线，双幅单线桥设计，主跨跨越洛泽河，两岸地势陡峭，地质条件复杂。此次浇筑的洛泽河特大桥2号墩承台设计尺寸长43.7米，宽21.3米，高6m，为渝昆高铁线路最大承台，采用C40混凝土浇筑，含首节2米墩身浇筑方量为6000多立方米。

　　为防止承台混凝土因水化热过大而出现裂缝，项目部根据软件进行水化热计算分析，在混凝土体内布设测温元件及循环冷却水管，采用智能温控箱实时对混凝土的内外温度进行监控，通过控制冷却水进水温度、水流速度和通水持续时间，精准调控混凝土内外温度差，保证承台施工质量。

　　据介绍，该承台施工组织难度大，技术要求高。中铁大桥局渝昆项目部全体参建人员不畏艰险迎难而上，坚持技术先行，着力优化施工组织方案。墩身首节与承台同步一次性浇筑，加快施工进度。同时，合理配置人员、机械、物资等方面资源，24小时连续作业，加快承台、墩身施工进度，浇筑过程中严把安全、质量、环保关，努力将其打造成为西部高铁新典范。