3月4日23时50分，随着钻孔桩最后一方混凝土顺利浇筑，哈尔滨都市圈西南环段松花江特大桥主桥钻孔桩施工全面完成，较原计划桩基工期提前24天，这标志着该项目桥梁结构施工迈出了关键一步。
哈尔滨都市圈环线西南环段工程全长90.742公里，为双向四车道高速公路，设计速度为120公里每小时，起点设在五常市牛家镇正黄村，终点则是肇东市五站镇北，并通过哈尔滨都市圈环线北环段实现与哈尔滨的连通。
西南环段松花江特大桥（K65+307.050段）是该项目的关键节点工程，也是中国寒地跨径最大的自锚式悬索桥，桥梁全长6.8公里，主桥为550米的自锚式双塔悬索桥。主梁采用钢箱梁设计，主桥塔身采用钢筋混凝土门式框架，基础采用钻孔灌注群桩基础。
西南环段松花江特大桥主桥钻孔桩是松花江流域桩基最长、直径最大的钻孔桩，自2023年12月开始正式施工。作为该桥的基础性工序，其施工生产面临塌孔风险高、垂直度控制难度大、施工场地狭小、钻进地质变化较大、水下连续浇筑时间长、极端低温天气等多重困难。为确保钻孔桩的顺利施工，负责施工的龙建路桥股份有限公司西南环线A3标段项目经理部从图纸审核、施工组织、前期材料选定、试验配合比、施工工艺、安全质量控制到应急措施等多个方面作出细致周密的部署，每道工序都制定了切实可行的施工技术方案，过程中合理安排钻孔桩作业顺序，严格把控技术指标，确保技术要点和安全措施落到实处。
成功提示
错误提示
警告提示
评论 （0）