7月1日下午，国内首条穿湖双层叠加隧道——苏州阳澄西湖南隧道正式通车，这标志着苏州中环北线全线通车，以后从苏州相城核心区到苏州工业园区只要10分钟。

作为江苏省重点工程、苏州市中环快速路的组成部分，中环北线工程由苏州相城交投集团投资建设、中铁二十局等单位施工，该路西起黄桥，穿过相城区，并以隧道形式穿越阳澄湖连接苏州工业园区，路线全长约 16.56 公里，由 " 四桥三隧 " 组成，其中 " 三隧 " 分别为春申湖西隧道、春申湖中隧道及阳澄西湖南隧道。

据介绍，该路主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，设计速度为80公里 / 小时，总投资137亿，相城区段占整体工程量的 80% 以上。

此次通车的阳澄西湖南隧道全长4.47公里，宽52米，因工程地处国家 " 二级水源保护地 " 阳澄湖湖域内，工程采用两孔一管廊结构形式，最深开挖处达24.6米，宽52米，进出口匝道长1.83公里，为国内首例超深、超宽、双层隧道，开创了国内超深、超宽、水下、非对称双层隧道工程施工的先河。

一直以来，" 苏州中环北线 " 并不是一条完整的快速路，而是借用了部分 G312国道及Ｓ228快速路。此次中环北线正式通车后，从相城核心区到苏州工业园区只要10分钟。