5月22日上午，浙江交通集团下属浙江交工路建临建3合同宝坞口隧道右洞顺利贯通，标志着项目施工取得突破性进展。据介绍，这是本合同段首条贯通的隧道，也是临建项目全线贯通的首条洞长超过2000米的长隧道。

宝坞口隧道为分离式隧道，右洞长2207米，于2020年3月31日开工建设。该隧道采取双向掘进的方式进行施工，进口端因地质岩层软弱破碎、变化频繁，且地势陡峭，洞口处与现208省道路面存在16米高差，进洞施工难度和安全风险极高；出口端又存在高压铁塔迁移困难等问题。

重重压力之下，为实现隧道早日贯通，临建3合同多措并举：一是多次召开安全技术交底会议，精心编制施工方案，严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则开展V级围岩地段施工；二是针对隧道进洞口高差过大，项目仔细计算坡度，通过填渣3万立方米铺设了一条安全的施工便道；三是施工中采用湿喷式混凝土技术，在加快隧道初期支护循环的同时，提高湿喷混凝土质量，并降低不安全风险；四是多次召开SCORE会议，通过凝聚群众的力量和智慧，为宝坞口隧道的施工提供强有力的支持。

宝坞口隧道是临建3合同的重点控制性工程，顺利实现了“零事故”的预期目标。下一步，临建3合同将继续保持良好态势，在保证施工质量的同时，进一步加强管理，确保隧道左洞于6月中旬贯通，向建设品质工程加速冲刺。