18日，珠江三角洲水资源配置工程（下称“珠三角工程”）A2标项目交通隧洞顺利贯通。这是珠三角工程自2019年5月全面开工以来首个贯通的盾构隧洞，标志着这项粤港澳大湾区标志性项目又迈出了坚实的一步，取得阶段性重大进展。
　　珠三角工程是广东历史上投资规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程。去年3月，工程全面开工以来首台盾构机“粤海1号”在珠三角工程A2标项目鲤鱼洲交通隧洞顺利始发，标志着珠三角工程正式进入盾构施工阶段。历时396个日夜的拼搏，在西江之心的顺德区鲤鱼洲岛上，工程建设者迎来了隧洞的顺利贯通，也将极大地加快珠三角工程取水口A1标项目的建设进度，同步开启珠三角工程盾构施工接续贯通的时刻。
　　此交通隧洞全长2174米，是连接鲤鱼洲泵站唯一陆路运输通道，将承担鲤鱼洲泵站运营检修、人员、物资进出及各类管线过江等多项重要任务。隧洞位于43.5米的西江深处，掘进突破了工程全线最小转弯半径为300米的转弯（该盾构机转弯半径的极限），完成919米的“跨江”任务。该区域地下结构异常复杂，盾构机在掘进过程中“穿破”了弱风化砂岩、砾岩及泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、粉质黏土层等复杂地层，顺利完成了目标任务。
　　项目运用智慧工地等数字信息化系统对项目施工实行可视化监测管理，大力推进智慧化、信息化施工，打造“智慧工地”先锋品牌，助推工程安全优质建设。例如，项目通过实时测量监测和专家研讨，为盾构掘进“会诊把脉”，保证隧洞稳步推进。同时，项目以问题为导向，24小时轮班值守，历经9次开仓换刀，在下穿西江的“征途”上确保安全稳定。