8月6日下午，随着赵庄隧道进口段无砟轨道14天养护龄期的顺利到期，蒙华铁路赵庄隧道在蒙华铁路7标率先完成无砟轨道施工。 　　纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路，全长1837公里，是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”国家战略运输通道，也是世界上一次性建成的最长重载铁路。
　　今年5月份以来，承担该隧道无砟轨道施工的中铁二十局蒙华铁路7标三工区以无砟轨道施工为主线，提前谋划，积极部署，严格抓质量管控和劳务队伍技术能力提升，多次举办专题讲座培训会和无砟轨道施工研讨会，分阶段、分批次地对作业工班开展无砟轨道浇筑技术交底。同时，还组织技术人员观摩学习，通过多渠道、多方式为无砟轨道浇筑进行理论储备和技术积累，克服了该重载铁路支撑层钢筋复杂于普通高铁钢筋结构等困难，确保了赵庄隧道无砟轨道施工的顺利完成，为蒙陕段无砟轨道的全面施工提供了充足的数据支撑，总结了宝贵的施工经验，打下坚实的技术基础。
　　目前，蒙华铁路杨台隧道、峁好梁隧道、郑庄隧道、石公河大桥无砟轨道施工正在紧锣密鼓地有序推进。
　　蒙华铁路规划设计输送能力为每年2亿吨，计划于2020年建成。线路运营后，将进一步完善我国综合运输体系和铁路网布局，对开发蒙陕甘宁煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应有重要意义，对圣地延安经济转型升级具有重大而深远的影响。