近日，随着最后一根海上桩基顺利灌注，由在鄂央企中铁大桥局承建的漳汕4标东山跨海特大桥桩基工程完成，为大桥后续承台及墩身施工筑牢坚实根基。

东山跨海特大桥横跨诏安湾海域，海域地质条件复杂，海底孤石多、岩面起伏大，海洋环境侵蚀等级高，对桥梁主体、附属结构及施工辅助措施耐久性设计提出更高要求。本桥海上施工、高空作业、大型机械吊装等危大工程项目多，安全风险大，且采用大跨度连续梁跨越诏安湾预留通航孔，施工环境复杂，受台风等不利天气影响较大，对成孔质量和混凝土灌注提出考验。

东山跨海特大桥标段范围长度10.724km，其中跨诏安湾海域长约8114m，包含2368根桩基，最后一根灌注的桩基位于430号墩，桩长50m，桩径1m，使用混凝土约40立方米。

自2025年3月11日完成首根桩施工以来，历时588天，中铁大桥局漳汕高铁4标项目部直面海上施工挑战，统筹谋划施工组织，搭建海上施工栈桥与钻孔作业平台，优化钻机选型与成桩工艺，针对流砂层、孤石等复杂地质制定专项施工方案。项目团队严格落实海上安全措施，建立全过程安全管控体系，克服台风季、雨季、潮汐等多重不利因素，科学调配人员设备，昼夜有序推进钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注等各道工序，一根一根啃下水下桩基这块“硬骨头”。

桩基的全部完成标志着项目建设进入了一个新的阶段。下一步，项目部将持续保持攻坚态势，严把安全质量关口，抢抓海上施工窗口期，稳步推进后续工程施工，全力推进漳汕高铁建设提速，为沿海高铁通道早日贯通贡献力量。

（工人日报）