6月8日6时38分，由长江沿岸铁路集团投资建设、中交二航局负责施工的武汉白沙洲公铁两用长江大桥首根桩基开钻，标志着全线正式进入主体工程施工阶段。

据了解，武汉白沙洲公铁两用长江大桥正桥及两岸接线引桥工程，南岸为武汉市洪山区，从白沙洲跨越长江，北岸为武汉市汉阳区，其中主桥为钢桁梁斜拉桥，全长1338米，位于既有白沙洲长江公路大桥上游75米处，采用上层公路、下层铁路合建形式，通行四线铁路和六车道城市快速路。

此次施工的首根桩基长43米、直径1米，位于武汉洪山区三环线路边，临近既有市政道路以及城市地下管线，施工环境受限，保护要求高。项目团队多次召开生产专题会，积极与相关单位沟通协调，提前完成场地勘测、原材料试验、物料准备等工作，前序作业顺利通过验收。

同时，现场架子队强化施工组织，投入40余人次与10台套设备，全力保障施工的连续顺畅与安全高效。

“作为构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程，我们深感重任在肩，进场以来争分夺秒地抢抓施工黄金期。”项目负责人周乐平表示，目前项目已累计进场500余人，实现进驻项目驻地，完成钢筋加工厂及拌和站等的建设与验收，架设栈桥389米，施工作业面已全面铺开，“接下来，我们将继续严控安全质量，优化工序衔接，确保后续施工高效推进。”

武汉白沙洲公铁两用长江大桥建成后，对完善区域交通路网、强化国家综合交通枢纽功能、助力区域经济协同发展、提升城市综合能级具有重要意义。

来源：科技日报