从郑州机场现在的航站楼向东北方向望去，可以看到机场二期T2航站楼的建设工地，数不清的打桩机如同树林，在航站楼地基里打桩，工人们在焊接桩基笼以巩固桩基。

  据介绍，郑州新郑国际机场二期工程占地8587亩，主要包括新建第二跑道、T2航站楼、综合交通换乘中心、货站、空管、供油工程等基础设施，工程总建筑面积89.7万平方米，总投资164.153亿元，是目前全省单体投资额最大的项目，也是郑州航空港经济综合实验区建设的核心工程和基础工程。将来机场三期还将实施T3航站楼和第三跑道。远期，还有T4航站楼和第四、第五跑道。

  从平面图上看，T1、T2和T3航站楼围成长方形的三条边，它们之间就是可以实现乘客“零换乘”的综合交通换乘中心。

  工程建设领导小组办公室相关负责人介绍，3个航站楼和换乘中心之间有指廊相互连通。T2航站楼主体和指廊同步建设。

  5种交通方式4层换乘无缝对接

  机场综合交通换乘中心建成后，郑州机场将成实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。它也将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式有效衔接的机场。

  综合交通换乘中心为地上两层，地下4层。其中，地下部分第四层是地铁站，第三层是城际轻轨站，第一、二层是公共交通和私家车停靠站点。也就是说，乘客下了飞机，无论是想选择哪种交通方式，都可以轻松实现“零换乘”。