桩机轰鸣、机械穿梭，金陵“北大门”——六合区沃土之上，涌动建设热潮。近日，宁淮城际铁路六合西站建设现场，随处可见忙碌的施工景象，大型工程机械有序作业，一根根桩基精准灌注、稳稳扎根地下，标志着六合西站站房工程正式全面开工。六合西站坐落于南京市北部的六合区、六合主城西南方的马鞍街道境内，区位优势十分突出。其交通十分便利，前往马鞍机场、南京站等地均非常方便。记者在施工现场看到，施工人员正各司其职，全力推进桩基施工等基础性关键工序。

现场公示的工程整体效果图“剧透”了六合西站“长啥样”：新建的六合西站简约大气，整体造型舒展通透、线条利落，兼具现代建筑美感与交通建筑的大气沉稳，贴合江北新城城市气质，建成后将成为六合主城西南的全新地标建筑。不同于传统高铁站密集的地下停车空间，六合西站枢纽采用公园式站前绿地停车的创新布局，摒弃常规地下停车场设计，将停车区域整体融入站前生态绿地。

未来旅客车辆、接送车辆可有序停靠在绿意环绕的开放式绿地广场内，实现交通功能与景观生态深度融合，打造“站在园中、路在绿中”的高颜值现代化交通枢纽，一改传统高铁站拥挤沉闷的环境面貌。

宁淮城际铁路六合西站站房3标项目相关负责人介绍，该站整体功能布局科学合理，为现代线侧下式站房设计。站房总建筑面积9912.23平方米，建筑主体为地上一层，两侧局部增设二层结构，局部设置地下一层，建筑总高度达22.2米。全站车场规模为4台10线，开行沪渝蓉高速铁路和宁淮城际铁路等。车场建筑面积17998平方米，同时配套建设2座8米宽高标准旅客进出站通道，通道建筑面积1646.5平方米，可高效承接客流集散，充分满足远期旅客通行、候车、换乘等各类出行需求。

此次六合西站全面开工，是宁淮城际铁路建设的重要里程碑。作为长三角城际轨道交通网的核心组成部分，宁淮城际铁路全长约179公里，设计最高时速350公里，是苏北接轨南京、融入长三角的黄金通道。全线贯通淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北六座站点，建成后将串联徐盐高铁、连镇高铁等多条省内骨干铁路线路，打通连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的快速通道，实现淮安至南京1小时交通圈，大幅压缩南北时空距离。

来源：江南时报讯