昨日，东北地区规模最大跨海大桥长海大桥——主线钢栈桥首段精准合龙，标志着工程正式转入全面攻坚施工阶段。本项目由中建股份牵头承建、中建八局参与建设，此次关键节点圆满达成，顺利打通海上运输主通道，为后续全线施工建设吹响奋进冲锋号。

昨日10时58分，K13＋700段合龙段在两台履带吊协同作业下精准就位。据了解，主线钢栈桥全长11.6公里、宽9米，作为项目海上核心物料运输通道，承担建材转运、大型机械进场、人员通勤等重要职能，是名副其实的海上施工生命线。栈桥采用“钢管桩＋贝雷梁”装配式结构，在保障结构稳定性的同时，最大程度保护海域生态环境，有效破解海域施工受潮位、恶劣天气限制的运输瓶颈。中建八局东北公司总工程师兼长海大桥项目指挥长白羽说：“本次主线钢栈桥的顺利合龙，标志项目正式进入全面攻坚阶段。作为海上施工生命线，栈桥合龙彻底打通了海上运输通道，有效破解潮汐、风浪带来的施工瓶颈，为后续主桥施工奠定坚实基础。”

针对海域洋流复杂、风浪湍急、气象多变等施工难点，项目优化施工方案，科学排布施工计划，高质量完成2500余根钢管桩沉桩施工，稳固海上施工基础。本次合龙施工达成优异精度指标，合龙平面偏差3毫米，高差4毫米，远优于规范±10毫米控制标准；对接跨距误差仅0.04米，精准完成毫米级对接作业。施工中，智能化管控为工程建设保驾护航，实现施工数据实时监测、安全风险自动预警，全面提升海上施工质量、效率与安全管控能力。装配式栈桥结构可周转复用，绿色施工工艺持续降低海洋环境扰动。

据悉，本次钢栈桥首段合龙，将为后续主桥桩基、墩身及上部结构施工打通物流要道。

来源：大连新闻传媒