根据《新一轮农村公路提升行动方案》的研判，我国农村公路发展已正式进入“增量精准建设与存量提质增效并重”的新阶段。

在目前的农村道路提质场景中，有鉴于沥青路面施工无需养护周期，对既有交通影响小，可以实现快速养护的目的，且从行车舒适性等方面具有优势，因此很多地区倾向于采用“白改黑“的方案。

然而传统的水泥混凝土道路，凭借高强度、初期建设成本低，日常维护工作量小等优势，在乡村道路提质中，对一些重载高频通行路段、偏远及经济薄弱乡村路段，如路网延伸的末梢路段等多个场景仍然适用。

此时，提质的含义就在于如何在这种环境下，铺筑出高品质的水泥混凝土面层，充分体现水泥路面长寿命的优势。这再次指向了施工工艺的革新——从传统的人工支模向机械化滑模施工转变。

而维特根 SP 25(i) 作为一款紧凑灵活的多功能滑模摊铺机，既可以正铺水泥混凝土板，又可以侧铺如排水沟、路缘石、防撞护栏等乡村道路也需要的水泥混凝土结构物类辅助设施。

已有的成功施工案例表明，与传统人工方式相比，这种机械化施工过程更连续，品质更稳定，效率更高，在乡村道路提质中也大有可为。

   维特根滑模摊铺机摊铺半幅水泥混凝土路面，一次成型，稳定高效

项目概况

安徽太和农村公路升级改造项目是太和县贯彻落实乡村振兴战略的重要基础设施工程。项目计划实施农村公路提质改造工程约 104 km，覆盖全县 16 个乡镇，同步实施养护工程 180 km，辐射 31 个乡镇，建设内容涵盖三级、四级公路标准的路面拓宽与结构强化。

原有路面宽度仅为 3.5 m- 5 m，改造后统一拓宽至 7 m– 7.5 m，结构类型为混凝土与沥青混凝土路面。项目总工期为 180 日历天，工期紧、任务重，对施工设备的效率与适应性提出了较高要求。

为解决原有路面因冬季冻融导致的混凝土表面脱皮、破损等问题，施工方选择维特根 SP 25(i) 滑模摊铺机，采用一次摊铺成型工艺，有效提升道路耐久性与平整度。

一机多能，拓宽乡村致富路

维特根 SP 25(i) 虽机身紧凑，却蕴藏强劲动力。 其搭载的发动机额定功率高达 118 kW，具备双模式施工能力：在正铺模式下，可用于摊铺 1.0 m - 3.75 m 宽度、厚达 400 mm 的水泥混凝土路面板；又可用于侧铺各种混凝土结构物，如水沟、防撞护栏、路缘石、V型沟槽和人行道等应用。

在太和项目中，SP 25(i) 主要负责拓宽后的混凝土道面摊铺，采用滑模一次成型工艺，摊铺宽度 3.5 m。机身配有的 10 根高频振捣棒，对水泥混凝土进行振捣、密实和排气、然后进入模板里挤压成型。

其后，机身后部的重型搓平梁，通过液压驱动的偏心机构往复运动，揉搓平整混凝土表面；而安装在伸长臂上的超级抹平器，对混凝土表面进行进一步修复和处理，形成光滑平整的表面效果。

作为农村公路的应用利器 SP 25(i) 不仅仅适合水泥路面的应用，还支持多种附件的模块化拓展，对解决公路侧铺隧道电缆沟，超大水沟也游刃有余，真正做到“一机多用”，非常适合农村公路项目类型复杂、作业面分散的特点。

高效稳定，节省人工

施工过程中，SP 25(i)  整合了布料、振捣、密实、搓平、抹面等多项工序，仅需 1 – 2 名操作人员即可完成全线控制。在太和项目中，SP 25(i)  平均每日可完成 300 – 500 m 的混凝土摊铺任务，施工速度达 1.5–2.5 m/min，有效保障工期进度。

相比传统工艺所需十余名工人同时作业，SP 25(i) 显著降低了人工成本与劳动强度。同时，机械化施工确保了摊铺质量连续稳定，保证了成型混凝土路面的强度和高平整度，路面的使用寿命和舒适性得以保障。

成型质量优，长效防病害

针对太和地区冬季气温低、混凝土易发生冻融脱皮的难题，SP 25(i) 在施工中表现出色。采用高频电动振捣棒对混凝土进行充分振捣，排出内部气泡，提高密实度；再通过搓平梁与超级抹平器的作用，形成均匀、致密的表面结构。

一次成型工艺避免了多层施工导致的层间剥离风险，整体板坯强度高、耐久性好，从根本上提升了道路抗冻融、抗剥落的能力。

施工后的混凝土路面平整度误差控制在规范允许的高标准范围内，表面纹理均匀，粗糙度符合设计要求，车辆行驶稳定性和安全性显著提升，也为后续可能实施的沥青罩面提供了优良基层。