16日，港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥最后一根钻孔灌注桩顺利完成混凝土浇筑施工，标志着经过9个半月的紧张施工后，东人工岛非通航孔桥桩基部分施工圆满收官。
东人工岛非通航孔桥位于东人工岛至粤港分界线交接处，西侧连接东人工岛，东侧与香港段桥梁连接，全长389.5米，共计74根钻孔灌注桩。
港珠澳大桥岛隧工程第二工区项目经理部常务副经理刘海清向记者介绍说，钻孔灌注桩的施工工艺为，先搭设钻孔平台，后插打钢管桩，再安装钻机进行钻孔，成孔后浇筑水下混凝土，形成桩基。
据介绍，从今年1月东人工岛非通航孔桥首根钻孔灌注桩开钻起，在历时九个半月的施工过程中，工区布置了6台全液压动力全回转钻机同时施工，建设者们攻克了多项技术难关。
据介绍，在东人工岛非通航孔桥桩基施工圆满收官后，接下来将全面转入非通航孔桥桥墩承台的混凝土浇筑作业中。在此之前的本月13日，东人工岛非通航孔桥首个陆上承台——8#桥右幅承台混凝土浇筑顺利完成。
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