荷兰阿姆斯特丹——荷兰首都阿姆斯特丹拥有近92万居民，是荷兰人口最多的城市。在欧盟最大城市名单上，阿姆斯特丹排在第17位。居民人数正在稳步增长，目前约有150万人居住在大都市地区。为了管理因城市扩建而不断扩大的交通量，荷兰基础设施及水利管理部的公共工程和水务总局(Rijkswaterstaat)启动了各种基础设施项目。

       其中最重要的项目之一是大型道路建设项目“史基浦-阿姆斯特丹-阿尔梅勒走廊”。在其他任务中，包括扩建阿姆斯特丹史基浦机场、阿姆斯特丹南部和城市东部阿尔梅勒社区之间的A9高速公路。在总共六个施工阶段中，现有的三条车道将扩展到双向四车道。此外，所有道路连接段都必须拓宽，必须与支路建立新的互连，同时建造新的桥梁和隧道。

        巴德胡弗多普（Badhoevedorp）镇和霍伦德瑞彻特（Holendrecht）镇之间是第六个也是最后一个施工段，长11.4公里，由西班牙FCC公司总承包；FCC将其分包给由宝峨特殊地下工程股份有限公司的荷兰子公司BAUER Fundringstechnik B.V.和De Vries Titan B.V.组成的合资企业Fundringscombinatie GEWIX有限合伙公司，进行锚桩施工。

      在这项工作中，一段约1.7公里的路段值得特别注意，该路段正逐渐被开发成三个区域。阿姆斯特尔芬北部和南部的中段（称为“深路堑”）将使用总计约12,000个锚桩进行固定，平均钻孔深度为33米。该工程于2023年6月开始，计划于2025年完成。在三个工程阶段中的第一阶段，目前正在现有公路北侧施工。BAUER Fundringstechnik B.V.项目经理Maarten Daalmeijer表示：“城市内和高速公路旁的工作空间有限，这是一个特别的挑战。所有工程都必须协调一致，以便使现有的六条车道继续畅通无阻。”此外，必须将对城市环境的影响降至最低。另一个重要挑战是在高地下水位处安装锚桩。这是因为阿姆斯特尔芬位于NAP（海平面）以下约2米至5米处。

      该项目的一个特别亮点是：宝峨-克莱姆最新开发的电动KR 806-3E钻机首次与传统钻机一起使用。这项创新型开发配备了电池和电网连接。Maarten Daalmeijer继续说道：“我们已经完成了一个完整的工作阶段，包括完全利用电池的能量储备进行钻探和扩建，卸货、驾驶和转移操作也都是自主进行的”。另一个值得赞赏的点是：新设备运行起来非常安静，在建筑设备的电力驱动领域又迈出了至关重要的一步。