我国钻孔灌注桩基础自20世纪60年代涎生以来，就以其适用性和经济性得到迅速的推广和应用，并产生了巨大经济效益。20世纪70年代中期，河南郑州黄河大桥用国产BDM型反循环钻机，首次突破突2.2m大直径桩柱。20世纪70年代末期，江西九江长江大桥应用了双壁钢围堰加钻机灌注桩基础的新结构，取代了深水管柱桩基础。20世纪90年代初，又在安徽铜陵长江大桥、江西南昌新八一大桥、洞口大桥、天马大桥，先后相继完成了直径4.0〜6. 0m的大直径钻孔灌注桩。

为了进一步挖掘大直径实心桩结构的潜力，20世纪80年代末，河南省和交通部公路科研 所合作研究了“钻埋预应力空心桩”新结构；20世纪90年代起湖南省桥梁工程界在弱软地某 的洞庭湖区，推广和发展了空心桩新技术。此后,又在湖南常德石龟山、哑吧渡、雨华渡大桥先 后施工384根、共2 293m的大直径空心桩。这些大直径空心桩柱的成功施工实践，标志着我 国桥梁基础工程工艺水平进入世界先进行列。

目前，钻孔桩已在建筑、水利、铁路、公路、海港、抗滑治理等各领域的基础工程中得到广泛的运用，并出现向无承台大直径发展的趋势。过去工程界以直径大于800mm若为大直径.