三一起重机

　　打破技术壁垒 取代进口

　　U形臂具备优越的起重性能，但是折弯成形工艺复杂、效率低下，如何突破U形臂折弯瓶颈，就成了摆在起重机工艺人员面前的一大难题。在当时折弯技术不够成熟的条件下，三一起重机研制的第一台大吨位起重机QY100,采用了从欧洲进口的一套吊臂，吊臂价格高达10万欧元。

　　为了打破技术壁垒，实现大吨位U形臂自制，三一起重机大胆创新。通过与华中科技大学开展项目合作，将有限元分析技术引入到折弯成形工艺中，采用有限元软件对U形臂成形过程进行模拟，为U形臂折弯提供了充分的理论指导，最终实现了高强钢板U形臂的折弯自制，并逐步推广到其他车型。

　　攻克千吨级起重机臂架折弯难关

　　掌握了U形臂折弯技术并成功试制后，三一起重机迎来了更大的挑战。2009年下半年，三一开始试制亚洲首台千吨级起重机--SAC12000,臂架成型对接技术是其中的一大难关。

　　SAC12000的吊臂截面尺寸大、精度要求高、折弯力大、截面一致性要求非常高，应对SAC12000吊臂折弯这一挑战，要求工艺人员具备扎实的折弯理论基础和丰富的现场控制经验。为此，工艺人员先后开展了折弯模具设计制作、折弯工艺参数计算、折弯试验，最终高质量地完成了SAC12000吊臂的折弯成形，获得了三一集团总裁唐修国的高度赞扬。SAC12000吊臂的成功试制，标志着三一起重机的U形臂折弯这一核心技术达到了行业领先。

　　折弯流水化 工艺改善无止境

　　在折弯成形技术相对成熟的同时，成型工艺仍在不断改进。目前，起重机事业部开发了半自动辊道工装，实现了折弯流水化作业，并优化了工艺布局，积极推动现场改善。通过多方面的改进，起重机实现了吊臂折弯效率翻番，为产能提升打下了坚实的基础。

　　同时，起重机工艺人员打破了传统的设计决定工艺的思路，立足于制造现场，以优质、高效为原则，通过工艺完善设计，从而获得工艺性好的产品结构形式。基于这种思路，起重机事业部实现了大吨位吊臂上弯板从多道折弯向一道折弯的切换，折弯效率成倍提高，产品质量也大幅提升。