12月22日，中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房，中国工程院院士、重庆大学常务副校长刘汉龙，国铁集团专咨委副主任郑健等一行到中铁十四局承建的重黔铁路重庆长江隧道项目调研。

卢春房、刘汉龙一行先后来到项目信息化中心和施工现场，听取了项目工程概况及重难点、工程进展、施组计划安排、工程技术及质量安全管理工作等方面的内容，实地察看了项目建设情况，对项目数字化管理、技术创新、“标准化+精细化”管理、科技创新成果应用表示肯定。

针对重庆长江隧道建设和科技攻关情况，院士、专家提出了建议意见，一是加快相关模型试验研究；二是进一步研究盾构洞内拆解工艺；三是要做好隧道病害智能识别、预警的研究与应用；四是统筹做好长江隧道分项工作；五是做好成果系统总结，强化科研成果的落地与应用。

重黔铁路全长269.5公里，设计时速350公里，是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。由中铁十四局参建的重庆长江隧道是全线控制性工程，首次采用大直径盾构机在山体洞室内起吊、组装、始发、拆解，被誉为“万里长江高铁**隧”。

渝黔铁路公司、重庆铁路投资集团、中铁二院等单位有关负责人，重庆大学、西南交通大学科研项目负责人，中铁十四局副总工程师王华伟，四公司、大盾构公司有关负责人参加活动。