时至九月，天气渐渐过渡到末汛期，防汛工作终于可以暂缓一口气。在一场场暴雨的“考验”下，建筑工程业也发生了不少的事情，桥梁坍塌，公路塌方，铁路中断，房屋漏水、坍塌，地铁变成水帘洞，而因此引起的人员伤亡、财产损失也不计其数。“天灾”确实是导致这些事故发生的直接原因，仔细考量暴雨也并非完全是“真凶”，在暴雨的洗礼下，建筑工程质量恐怕不得不露出它真正的“原形”。

　　经不起风雨 桥梁垮塌事故多发

　　5月27日，青岛连续下了两天的雨还未停，发现青岛地标性建筑栈桥在经历了狂风暴雨后，东侧30多米长的桥体出现坍塌，桥上的电缆闪着火花。据悉，此次坍塌发生在26日夜间。

桥梁垮塌

　　6月29日晚至30日，一场暴雨袭击德阳，位于德阳市经济技术开发区八角井街道办事处双圣村与宝凤村交界处的宝凤桥被洪水冲垮，造成一名妇女失踪，一男子受伤。

　　7月9日，江油盘江大桥在暴雨洪水中垮塌，经核实失踪人员7人、确认遇难人员5人，坠河车辆6辆。就在盘江大桥垮塌第17天，负责维修加固盘江大桥的绵阳市交通运输局公路管理处总工程师杨荣国，自杀身亡。

　　四川省7月8日晚起遭受暴雨袭击，出现严重洪涝灾害。大雨造成德阳两座大桥垮塌，江油一座大桥垮塌。

暴雨致铁路中断 道路塌方

　　7月22日，陕西省境内普降暴雨，部分国省干线发生塌方，交通中断。其中，造成包茂高速延安至洛川段发生10处塌方。

暴雨致铁路中断

　　8月16日19时29分之后，由于连续多日的狂风暴雨，京广线张滩至土岭区间陆续发生5次泥土流、山体坍塌，导致98趟列车趴在了京广线粤北境内。突如其来的危机正迅速卷来，全国250余趟列火车受到影响，数万旅客滞留在各大车站或沿途列车上，4万多旅客滞留在广州火车站。

　　受台风“尤特”影响，广西、广东普降暴雨，公路塌方，道路被淹的情况多发，8月17日贺州通往广东的所有公路全部中断。高速路方面，广贺高速往广东怀集方向由于洪水中断；国道方面，207国道贺州通往梧州方向的石桥镇公路被洪水淹没；唯一的一条通往广东方向的县道697线也被大水淹没。据统计，贺州市境内的两条国道、两条省道、三条县道总共塌方18处，共计塌方20000多立方米。

　暴雨突袭，地铁成了“水帘洞”

地铁成了水帘洞

　　据8月24日报道，由于一场暴雨突袭武汉，江汉路地铁站一地下候车处20分钟后便成“水帘洞”，并且随着暴雨越下越大时间越来越长，站内漏水情况也越发严重。据了解，武汉地铁运行半年多来，洪山广场站、循礼门站、江汉路站已出现多次漏水现象，严重时都会形成水帘，惨不忍赌。

　　暴雨考验建筑工程“良心”

　　以上事例只是典型，台湾著名作家龙应台同样在其散文中谈到：“最好来一场倾盆大雨，足足下它三个小时，如果你撑伞出去溜达了一阵，发现裤脚却不脏，交通虽慢，却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概是个发达国家；如果发现积水盈尺，店家的茶壶漂到了街头，小孩子在十字路口捞鱼，这大概就是个发展中国家。”

　　一场突如其来的暴雨，考验一个国家发达程度的同时，也同样考验着建筑的“良心”。