6月15日，历经中铁六局路桥公司建设者四年多艰苦鏖战，玉楚高速全线第二长隧道，也是全线最后一条大长隧道——双柏隧道实现双幅贯通，为玉楚高速公路建设按下了“加速键”。

双柏隧道位于楚雄彝族自治州双柏县妥甸镇，隧道全长190米，左幅设计3615米，右幅设计3575米，是玉楚高速全线重点控制性工程。该隧道横穿山脊，下穿214省道，地势起伏大，洞内地质条件极为复杂，主要以泥岩、砂岩互层为主，岩质偏软，80%以上属于五级软弱易破碎围岩。加之隧道多处穿越断层和破碎带不良地质，突水、突泥情况频繁，开挖过程中多次出现掉块、涌水、流塌和沉降。洞身开挖最大沉降变形量达到90厘米，施工难度、安全风险极高。

自项目开工以来，中铁六局项目部坚持把“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”隧道十八字施工方针贯穿施工全过程，不断优化施工方案，以隧道专家论证为依据。采用同时掘进、长隧短打和及时转换施工工艺，在开挖支护施工中坚持“岩变我变、岩不变我先变”施工理念，采用先进技术，加强科研攻关，强化施工控制和管理。项目部将现场总结出来的新工艺、新工法转化成多项省部级工法、QC成果和实用新型专利，既提升隧道施工技术水平，又为安全推进隧道施工提供了科学依据。

中铁六局玉楚高速项目负责人表示，双柏隧道双幅如期贯通，全面增强了中铁六局建设者决战玉楚高速的必胜信心，接下来，建设者们将在确保疫情防控和安全质量的前提下，强化现场管控，持续跟进剩余工作量，力保玉楚高速按期开通，为滇中地区经济社会发展做出贡献。

玉楚高速公路是《国家公路网规划(2013年～2030年)》和《云南省道网规划(2014年～2030年)》中广昆高速联络线（G8012）弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。线路全长190.597公里，项目总投资359.583亿元，设计速度100公里/小时，建成后将打通玉溪至楚雄快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设起到重要作用。