1月22日，继“皖江奋斗号”盾构机胜利始发后，中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部再传捷报，“皖江第一隧”芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”顺利完成刀盘吊装。
“皖江复兴号”是集团公司为“皖江第一隧”定制的另一台大直径盾构机，整机长140米，刀盘为硬岩掘进、常压换刀式刀盘，直径15.07米，相当于5层楼高度，重达540吨，共配备破岩刀具267把。
刀盘星型辐条式设计，结构复杂、体积庞大，吊装难度较高，是盾构机工地组装作业中难度最高、危险系数最大的工序。为确保本次刀盘吊装作业安全顺利完成，芜湖长江隧道建设指挥部提前筹划，统筹部署，组织大盾构工区召开刀盘吊装方案专家论证会，在充分讨论和论证的基础上，制定了刀盘地面翻身和吊装专项施工方案，从人员配置、材料供应、安全措施、设备保障等方面对刀盘焊接工作进行周密部署和安排。

经过近1个小时的紧张准备后，1月22日上午，芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”的刀盘，从地面缓缓抬升，抬升高到半空中后，进行90度“翻身”，慢慢“站立”起来，垂直地面竖立。上午10点30分，刀盘与井下盾构主驱动系统成功对接。历经半天的紧张工作，刀盘安全顺利完成吊装。

芜湖城南过江隧道双线双管设计，使用2台大直径盾构机掘进。第一台盾构机“皖江奋斗号”于2021年9月17日始发，已成功穿越无为长江大堤，累计掘进500米。“皖江复兴号”组装调试完成后，预计今年4月底始发掘进，届时，芜湖城南过江隧道将呈现“双龙共舞，蛟龙穿江”的雄壮场景。