11月19日，记者从蜀道集团获悉，四川开江至重庆梁平（四川段）高速（以下简称“开梁高速”）迎来最大进展，全线控制性工程，也是全线唯一的一座隧道——明月山隧道右洞入口顺利进洞。

明月山隧道是开梁高速唯一的一座双线分离式微瓦斯隧道，左线长1899米，右线长1873米，最大埋深191米，穿越1处断层破碎带，施工难度大，为全线控制性工程之一。

开梁高速是成渝地区双城经济圈建设规划实施以来，首个川渝间交通落地项目。线路全长30.366公里，起点位于四川省达州市开江县桥亭村附近，止于重庆市梁平区。项目采用双向4车道高速公路技术标准，路基宽26米，设计时速100公里。

全线共设互通3处，其中枢纽互通1处（开江东枢纽互通，接恩广高速达万段）、落地互通2处（甘棠互通、任市互通），服务区1处；分离式微瓦斯隧道1座，全线桥梁总长9297.25米。

开梁高速建成后，将辐射开江县、达川区及重庆市梁平区20个乡镇，成为成渝两地间又一条交通要道，促进达州市及开江县与重庆市及梁平区的交流和联系。

据悉，目前蜀道集团参与的成渝地区重点交通建设项目达15个，将着力构建现代化、多层次的综合交通立体网络。

在公路方面，开梁高速、资铜高速、成南和遂渝高速扩容等10个重点项目正加快推进，未来成渝双城经济圈省级通道将达到22条。在铁路方面，成达万高铁、成渝中线高铁、成自宜高铁等5个重点项目正加紧推进，成都外环铁路、广巴和达万铁路扩能改造等重点项目未来还将重点推动。