10月16日，经过中国铁建大桥局集团五公司上千名建设者3年时间艰苦奋战，昭泸（云南昭通至四川泸州）高速公路全线最长隧道——清河隧道顺利贯通，为今年底全线建成通车奠定了坚实基础。

清河隧道左幅全长6185米，右幅全长6130米，为昭泸高速公路全线最长隧道，也是全线重难点控制性工程，东西贯穿镇雄、彝良两县的花山乡和海子镇。由于隧道穿越乌蒙山区多条断层破碎带，地质条件复杂，围岩自稳性差，施工中遇到的大小塌方近百次。同时，涌水问题也是影响施工的主要因素。

清河隧道穿越多层破碎带，围岩稳定性极差。最大难点就是涌水，清河隧道出口设计为反坡排水，日涌水量达到了8万立方米以上，它超出了设计的13倍之多。

在长达3年的时间里，建设者大部分施工作业都头顶着不断从山体里涌出的水流、站在几十厘米深的水里进行。针对超大水量的出水治理，项目技术人员在采用超前排水孔、径向注浆堵水、钢筋绑扎药卷装药爆破等一系列措施的同时，配备36人的抽排水专班，24小时不间断管理运行抽排水系统。

在隧道开挖过程中，施工方还采用了地质雷达、超前水平钻探等先进科学探测手段，及时对数据进行分析判断，并结合具体围岩情况进行动态设计优化调整，迅速应对坍塌、涌水等险情，确保隧道按期贯通。

昭泸高速公路是乌蒙山区一条重要的南下北上通江达海大通道，全长73.558公里，将于今年底全线建成通车。