据悉，在11月，我国最大水下盾构隧道——妈湾跨海通道建设，又将迎来一重大节点。超5层楼高、总重2500吨的大国重器“鹏城号”盾构机即将始发，未来将用近20个月完成长达2060米的高难度海底盾构推进。

位于工程一标段的“鹏城号”盾构机全长110米，重约2500吨，已下井的盾构机刀盘直径达15.55米，超过5层楼高。承建方上海隧道工程有限公司介绍，目前工人们正在对盾构机进行安装，开展明挖隧道以及进行电力隧道施工，为即将到来的盾构始发做准备。

妈湾跨海通道是深圳市首条海底隧道，工程途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05千米。

该工程建成后将承担南山港区疏港功能，将南山港区货运交通从前海外围疏解，实现前海货运与客运相分离，缓解疏港货运交通给前海道路网络带来的巨大交通压力。同时货运交通远离滨海岸线，可以释放前海滨海空间，提升前海的城市环境和景观形象，为未来前海合作区的发展奠定坚实基础。

妈湾跨海通道工程包含两条大直径盾构隧道，工程盾构段全长2063米，其中位于二标段的‘妈湾号’盾构机已于7月15日始发，而一标段的‘鹏城号’将于接下来11月始发。由此，妈湾海底隧道将进入双盾构掘进，工程建设进入全面“加速期”。