9月22日22时，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局承建的天津地铁4号线北段工程土建2标郎园站主体结构历时165天顺利封顶，成为全线首个封顶的车站。

天津地铁4号线郎园站为地下二层车站，位于九园公路与京津公路交叉口，沿京津公路南北向敷设。车站长314米，标准段宽20.7米，开挖深度17.51-19.43米，附属结构包含3个出入口和2个风亭，采用明挖法施工。

作为全线首个开工的车站，中铁上海局天津地铁4号线项目部科学编制施工方案，强化技术交底，合理倒排工期，破解施工难题；多次组织技术人员对关键工序和专项方案进行难点攻关，组织专家学者进行科学论证，不断改进方案；严格落实“三检制”，对重点工序进行全天盯守，严把每道工序；合理调配人力、机械设备资源，保证各项物资供应，坚持实行领导现场带班制度，将责任层层落实，将工期计划分解到每天，每日召开工作交班会，及时发现并解决现场出现的问题，确保郎园站如期封顶。

项目党支部深入推进党建工作与中心工作的深度融合，多次组织承办“三面旗帜进班组”“党建联建引领，建功造福双街”等联建活动，成立党员先锋队和青年突击队，充分发挥党组织在项目建设推进过程中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范带头作用；开展“五保一树”“大干一百天”“决战四季度、决胜保目标”“学思践悟 大干一百天 向建党一百周年献礼”专项劳动竞赛，以高质量党建引领项目高质量建设，先后迎来观摩学习累计20余场、900余人次，获得多项省部级、地市级荣誉。

据悉，天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一，也是天津市首条建设加运营同步开展的地铁线路。北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站，项目估算总投资236.78亿元。整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，方便市民出行。