近日，在淀山湖拦路港西侧，沪渝高速南侧的工地上，轨道交通17号线西延伸工程的关键控制点——轨道交通拦路港特大桥主体工程正式开钻试桩。
拦路港特大桥主跨180米，采用矮塔斜拉的结构形式，一跨通过拦路港，是全线土建施工阶段工程进度控制的关键点。
17号线西延伸工程
17号线西延伸工程线路从既有17号线终点东方绿舟站出发，沿沪青平公路南侧向西走行，上跨沪渝高速、拦路港后，继续沿沪渝高速公路南侧向西走行，终于新建的西岑站。整个西延伸的长度约6.6公里，线路采用高架敷设方式。
新建的西岑站是长三角一体化示范区中轨道交通的先行站，未来建成通车后，将服务于车站两侧的华为青浦研发基地和西岑科创中心，同时成为西岑区域的轨道交通枢纽中心，服务周边居民日常出行。
据悉，17号线西延伸线全线将延续已建17号线高架车站的特色，结合江南水乡和周边建筑的特色，打造独具特色的高架线路。
First Diaphragm Wall Construction Begins at Jidi Road Station on the Western Extension of Shanghai Rail Transit Line 13
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