9月11日上午9:00，伴随着最后一声炮响，由蜀道集团所属四川路桥川交公司承建的汉巴南铁路6标许家岭隧道最后一层岩壁成功爆破，标志着项目施工进度又取得阶段性突破，为完成2021年度任务目标奠定了坚实的基础。

据了解，许家岭隧道位于巴中市巴州区许家岭村。全长914.5m，其中Ⅴ级围岩浅埋段140m，占隧道全长的15%，最大埋深约109m，为双线中长隧道，设计速度为250Km/h。该隧道洞口埋深浅，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构，中等富水；洞身以砂岩为主，局部夹薄层泥岩粉砂岩，岩层呈水平状，多次下穿鱼塘、地方道路、房屋、电塔等构筑物，隧道进口明挖段下穿水塘，水塘面积约1067m²，给安全快速施工带来了极大的挑战。

今年以来，为高质量、高水平推进隧道建设，汉巴南铁路6标积极贯彻“蜀道集团2021年度重点建设项目劳动竞赛”精神，紧密围绕安全、环保、质量、进度全面掀起施工建设高潮。结合许家岭隧道现场施工实际情况，施工过程中采用光面爆破，浅埋段采用三台阶临时仰拱法施工，在节理裂隙发育地段加强超前支护，并且严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，为安全生产提供了有效保障。在巴中市委政府、蜀道集团、汉巴南公司、监理单位、四川路桥川交公司的亲切关怀和帮助下，项目合理安排，精心管理，三次优化开挖方法，两次完善出洞方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了浅埋段软弱围岩、拱顶水平层掉块等出洞的施工难题，经过12个月的顽强拼搏，取得了汉巴南铁路6标首个中长隧道率先贯通的阶段性胜利。

汉巴南铁路6标全线长21.036公里，总投资22.86亿元，批复总工期43个月。汉巴南铁路的建成，是进一步强化川东地区快速客运网，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，将打通巴中经南充到成都的铁路大通道，使西安、成都、重庆三座城市一举成为“西三角”的轴心。